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根据爱荷华州参议员查克·格拉斯利的调查请求，美国空军上周透露，它的C-5 Galaxy是3D打印马桶座圈，这是一架越南时代的军用货机，仍然在服务而不用花费10,000美元替换它们。 3D打印现在允许他们只需300美元即可生产座套。 [图片] 用于空军使用的C-5 Galaxy货机的厕所盖。 （美国空军） “我们现在不是，也不会在未来以这个价格购买飞机部件，因为我们现在可以使用3D打印更便宜地实现。使用这种新工艺，我们可以生产不再生产的零件，从而大大节省了成本。”C-5 Galaxy上的马桶盖已不再生产，因此政府被迫购买定制的马桶盖。在接受采访，技术和后勤的空军部长助理威尔·罗珀（Will Roper）5月采访防御一号时，国防部承包商告诉空军说，这架货机的每个新马桶座圈都要花费1万美元。 “你会想，有没有办法不必付出这么大的代价。”罗珀说。 “不，它没有，但你要求一家公司生产它，而他们正在生产别的东西。而且他们要为我们生产这一部件，他们必须放弃生产他们现在制造的东西。”爱荷华州共和党参议员查克·格拉斯利上个月致函国防部，要求该部门的检察长进行调查。 “此外，国防部应该惊恐地看待这一启示，因为它可以用来削减国防预算 - 就像在20世纪80年代那样。在我看来，没有办法证明马桶座位的价格是1万美元。他只是一个盖子。“参议员说。在接受国防部一号采访时，罗珀建议一个可能的解决办法是让空军“只打印那个厕所盖子，而他们（承包商）得到的只是某种利润率或版税。” 据报道，空军现在将依靠3D打印，将马桶座圈盖的价格降低到300美元，并且他们希望使用3D打印来驱动五角大楼庞大的供应链中长期存在的低效率。 “我希望能够获得我们无法在其他地方提供的零件的地方。”Roper说。

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连日，各大高校招生工作火热进行，各色各样的录取通知书也令人眼花缭乱。记者15日从扬州大学机械工程学院获悉，该院随录取通知书寄给新生精心制作的“3D打印齿轮”和“齿轮书签”，给了新生惊喜。之所以选择“齿轮”，则包含着学院的独特心意。 [图片] 扬大机械工程学院相关负责人告诉记者，录取通知书是大学给新生学子的“第一印象”，为让新生对学院留下较深印象，学院设计出创意齿轮模型，结合专业特点，利用3D智能打印机制作出轻薄齿轮，作为送给新生的一份小礼物。齿轮既和学院的专业契合，更寓意人类文明不断向前，有着希望新生不断前行、进步的美好祝愿。据了解，打印出来的3D齿轮重量不足10克，齿轮间可以相互啮合，齿轮上还印有“机械”二字。新生拿到齿轮后，可以尝试传动，感受机械和科技的魅力。 [图片] “我们老生都很期待新生们的到来，希望当他们打开通知书的那一刹那，能喜欢上我们精心准备的礼物，这个齿轮不仅蕴含着我们的专业特色，也有我们对学弟学妹的祝愿。”参与设计制作的庄慰慈同学说。 [图片] 记者了解到，除了齿轮，录取通知书里还有学院精心设计的齿轮书签，朗月桥剪影、学院大楼和院徽水印印在特色书签上。书签背面还有对大学生活的规划、对大学的困惑等问题引导，十分别致。采访中学院团委书记徐香翠老师表示，他们的录取通知书代表着一种期盼和祝愿，同学们精心制作的迎新礼物，具有留存和纪念价值。教育在于每一个细节，希望新生们都能感受到这份真心。

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AREVO上周宣布推出eBike，这是一款采用3D打印碳纤维框架的电动助力自行车。该公告是在5月推出其首款3D打印全地形城市自行车之后发布的。 [图片] Arevo的技术将3D打印与基于Web的软件，机器人技术，机器学习和热塑性材料相结合。它使用安装在机械臂上的“沉积头”来打印所有尺寸的零件和自行车车架的三维形状。该工艺允许材料在任何方向上分层，以创建几乎无限大小的部件。它允许AREVO的eBike为个人骑手定制，并在需要时进行大规模打印。此外，Arevo的新款自行车采用嵌入碳纤维的热塑性塑料制成，其强度比钛强约五倍，而重量仅为三分之一。 [图片] “我们已经创建了一种新的制造模式，通过利用动态软件和自动化的技术，使企业能够在本地创建和采购产品，”AREVO首席执行官Jim Miller说。 “eBike的发展已经证明，我们可以在需要时以低成本3D打印新产品，并使制造过程本地化，大大减少了历史上制造自行车车架的过程和时间。” AREVO与汽车和医疗零件制造商Oechsler（德国安斯巴赫）合作，利用其Drivematic三速自动变速箱和AREVO的3D打印碳纤维车架，用于电动3D打印自行车。该自行车具有独特的功能，适用于现代自行车，包括蓝牙功能和智能手机连接，可轻松跟踪自行车数据，如电池寿命，当前速度和距离等。 [图片] “我们致力于走在制造创新的最前沿，与AREVO的合作使我们能够为我们的集成驱动系统探索独特的用例，”OECHSLER业务开发总监Michael Oppermann说。 “凭借AREVO快速生产定制自行车车架的能力，我们将能够在极少数时间内生产标准自行车生。” Arevo的电池辅助3D打印碳纤维车架电动车预计将于明年量产。

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　　3D打印机应用非常广泛，只要是需要原型和模型的地方，3D打印就可以带去帮助，甚至是颠覆性的革新，其在原型手板、模具制造、义齿骨骼、建筑沙盘、珠宝饰品、文创广告、DIY定制等众多领域都有很好的应用前景。他的优势在于，可以实现或者更高效低成本的实现，传统制造业难以解决的一些个性化、复杂、高难度的制造难题。 [图片] 3D打印艺术品 　　近年，随着技术的发展更新，以及3D打印设备和生态的成熟，3D打印机离我们的日常生活已愈来愈近，甚至已开始进入到个人家庭，3D打印个性化礼品、创意小饰品或者实用的生活用品，已成为一股潮流，相关应用已然成为一个广阔的市场，具有很大潜力。 [图片] 3D打印饰品 [图片] 3d打印灯饰 　　另外中国传统文化对教育非常重视，3D打印机可以帮助孩子脱离手机和电视，自己创造玩具并把它打印出来。目前，国内不少地区学校开展的创客教育热潮里，3D打印就是其中的核心，对提高孩子的动手实践能力、想象力有很大的帮助。 [图片] 3D打印玩偶 　　现在的问题是，绝大部分个人消费者还没意识到，3D打印机已经是一种成熟、易用的电器，并且国内市场的许多FDM 3D打印机的价格已经非常亲民，比如最近的，国内知名3D打印机厂商创想三维就发布了一款千元级的桌面3d打印机Ender-3S。 [图片] Ender-3S桌面级3D打印机 　　3D打印必然会在家庭教育上有一个爆发式的增长，因为目前的3D打印机完全可以满足家庭教育的需求，而耗材方面也有绿色环保的生物塑料PLA。其实，3D打印已是我们触手可及的一项技术，小编相信，在国内众多厂商的努力之下，未来国产3D打印机将会更加智能和易用，成为一种人人都能轻松享有和使用的日常家用电器。

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如今有了3D打印人像技术后，好多发烧友在家自己打印人像模型，把自己喜欢的人物、动漫人物等3D打印出来，笔者了解到网上有一个3D打印发烧友，3D打印高达模型，自制MG里奥两台。 [图片] 作品出来 不错吧 [图片] 托尔吉斯 [图片] 3D打印托尔吉斯 自从MG托尔吉斯上市后就一直在想MG里欧为什么一直不出来? 看一下网上的托尔吉斯相关介绍图片，然后作者就去买了一盒托尔吉斯了！ [图片] 胸部比较好处理，先搞定胸部，脸则就先用补土填平 [图片] 最后决定用3D打印 边学边画 身上只有MG托尔吉斯很多尺寸根本不知道，于是就拿起游标卡尺量托尔吉斯的尺寸以及在萤幕上测量ROBOT魂图片的尺寸跟托尔吉斯做比例换算再加上脑补。 [图片] [图片] 请友人用FDM帮忙列印零件，友人再三提醒，零件太小细节会印不出来！没事！只要印出轮廓就好了。 [图片] 3D打印高达模型各个零部件，忘记参考哪一张图片，膝盖比较像乐高，满是条纹的零件表面 [图片] [图片] 模型制作过程艰难 期间发现尺寸算错了…但又没有机器无法重印，也不好意思麻烦朋友帮忙重印，只好手动修模……而且尺寸太小所有的卡榫都剪掉重做！PLA印出来的零件很难刻线！只能用锯子锯掉一些肉再用补土填平才能刻出比较完美的直线! [图片] MG版的空间太紧凑… MG版的空间太紧凑…根本找不到放电池的地方，只能外褂了。除了降落伞背包想不到任何简洁的方案了… [图片] [图片] 完成的当下真的有点小感动... [图片] [图片] [图片] [图片] 这个也不错吧 侧裙甲的黑色零件本来是要遮住原本的球型卡榫，为了可以放便替换成托尔吉斯女武神样式。但最后成了尊神像...根本不想替换零件...于是就把球型卡榫给剪了... 由于上次制作陆战里欧因为列印方式和材质的关系，导致制作速度缓慢，为了加快制作速度开始看光固化成型的SLA机器。 [图片] 还没开始印LCD就被压爆了…马上损失个四千元... [图片] 经过两星期的各种变型各种失败以及各种浪费...终于渐渐好转... [图片] 开始有零件可以使用了！ 几乎每个零件都重印超过两次以上。尤其是肩膀的部分，重新画了三次...重印十多次...最后的版本是喷漆前决定再次重新制作，忘记拍灰模照片。 [图片] [图片] [图片] [图片] 乐高膝盖也重新印制 这宇宙用里欧本来是没打算做发光机构的，因为陆战里欧做了降落伞背包造型的电池盒几乎没用到，基本上摆入展示盒成了尊神像，也不会没事打开展示盒拿起神像，开灯，摆好神像，盖好盖子…关灯则是倒过来的流程，十分的麻烦，而且两颗LR44电池一下子就没电了… [图片] 开灯 所以就把展示盒钻两个洞，从预设的电池槽再拉两条线出来接上背包这样就能轻易方便的开关灯了，宇宙用里欧当然也就顺便接上LED了。 [图片] [图片] 陆战里欧制作了十个月...宇宙只花了两个月左右！效果十分显著！ [图片] [图片] [图片] [图片] 完整版 这个作品真的算是真爱了，对动漫人物非常了解才能这样做出来吧，整体零件多且小，遇到小零件用喷涂的方式，使用双面胶随便贴在一些平的东西上，再把无法夹的零件粘上去喷涂，非常实用。

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[图片] 由于患者特定模型的3D打印演变为复杂程序的术前规划的实践标准，因此医疗设备行业的面貌正在发生变化。位于巴黎的早期医疗技术公司BIOMODEX，他本月早些时候宣布，它在A轮融资中增加了1500万美元，使总筹资额达到1850万美元，引进3D打印技术以支持其进入手术规划部门。 BIOMODEX的专利INVIVOTECH软件与最先进的多材料3D打印机(如Stratasys J750型号)相结合，创造出新的材料，以匹配人体组织的复杂生物结构，从其专利产生的高质量文件中生成准确/详细的医学模型算法。 BIOMODEX总裁兼联合创始人Thomas Marchand表示，“这是制造复合材料的算法，它将以微米级别分配不同的材料; 我们可以控制每一滴材料以匹配我们的结构目标。由于这种算法，我们正在发明新的复合材料。“ BIOMODEX的创新解决方案将帮助外科医生预测患者最佳治疗方案，并提供独特的规划和实践经验，以降低风险并改善患者预后。Marchand解释说：“我们的愿景是，我们的个性化3D打印患者特定模型将使外科医生能够更好地了解患者的独特病变结构 - 因此他们将能够以最佳方式规划最复杂的手术。我们的目标是帮助外科医生选择最佳的医疗设备和运营策略，以降低风险，改善医疗和财务成果。“ 我们之前在一些应用中已经证明了术前计划在减少手术时间，放射线照射，麻醉剂量和增强复杂心血管病例患者预后方面的益处，如血管内腹主动脉瘤修复，经导管主动脉瓣置换术，左心耳。 改善手术治疗和结果的好处 根据目前的估计，美国每六个手术中就有一个会出现并发症，平均手术费用为36,060美元，比没有并发症的手术的平均费用高出119%。平均而言，这相当于额外费用19,626美元(1)。 “2016年首次360万美元的筹款活动使我们能够开发出EVIAS，这是介入神经放射学领域的独特产品，旨在降低颅内动脉瘤治疗期间的操作风险，”Marchand表示。“最新的融资将用于在介入心脏病学领域开发新产品，并在马萨诸塞州波士顿市外开设新的生产设施。波士顿是我们理想的地点，拥有世界知名医疗中心的圣地和高度集中的医疗设备公司，因为我们从创业的根源发展壮大。“ 推进3D打印Medtech创新 Marchand表示计划在即将于9月举行的经导管心血管治疗(TCT)会议上将其首个产品推向心血管领域。它被称为LAACS，是一种独特的左心耳患者特定建模软件程序，可在2019年购买。 [图片] 另一方面，Marchand正在考虑开设一个服务机构，PolyJet用户可以利用BIOMODEX的专业知识，在打印之前向他们发送成像文件，如MRI和CT，进行文件优化。“这肯定会加强3D打印在手术前规划中的应用。” 随着公司发展，BIOMODEX正在获得越来越多的认可。根据Marchand的说法，2017年，该公司3D打印了1000多种医疗模型，目标是在2018年完成5倍。

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总部位于昆士兰的医疗技术公司Admedus宣布其专利经导管主动脉瓣置换术（TAVR）项目的开发取得新进展。该公司已完成动物试验，首次成功将其独特的3D打印单片主动脉心脏瓣膜植入绵羊中。 [图片] Admedus成功测试了其3D打印心脏瓣膜装置 Admedus与一家领先的欧洲参考实验室合作，进行“Admedus瓣膜实验评估 - 主动脉瓣置换的羊模型”研究，该研究使用绵羊检查Admedus独特的3D打印单件模制瓣膜的安全性和可行性。 TAVI代表经导管主动脉瓣置换术，是一种微创手术，有助于修复受损的主动脉瓣。 TAVR方法通过导管向瓣膜部位提供完全可折叠的置换瓣膜，无需心内直视手术。 Admedus独特的3D打印单件模制阀门提供更高精度的部署和放置机制，使外科医生能够实现更佳的配合并降低瓣膜周围渗漏的风险。 实验研究是在该公司成功的实验室测试之后进行的，其中多个3D阀门用完了4亿次循环（人类使用约10年），竞争对手的阀门作为对照。虽然Admedus阀门在4亿次循环后仍保持功能，但竞争对手的阀门在2.5亿次循环时显示出明显的疲劳。 [图片] 最近正式植入的第一个单片阀正式标志着试验期的开始，预计将持续约五个月，并将涉及多只动物，然后扩展到较大的动物（小腿）以在TAVR设置中测试阀门。 “当我们进入下一个发展阶段时，今天是TAVR项目迈出的重要一步，”Admedus首席执行官Wayne Paterson说道，“令人兴奋的是，我们首次将独特的单片阀放置在一颗活生生的心脏中。这些实验正在由该领域的全球领导者进行，并将为我们的开发团队提供关键的洞察力，因为我们正在加快产品商业化。“ 该公司之前曾使用其新颖的ADAPT组织技术提交了一种独特的3D打印单件模制阀门的专利申请。由Leon Neethling教授发明，ADAPT组织技术用于制造用于软组织修复的耐用，生物相容的支架。 通过利用ADAPT技术，Admedus将提供第一个也是唯一一个具有经过验证的抗钙化能力和卓越的生物力学控制能力的TAVR。这种革命性的优势组合为Admedus TAVR提供了强有力的科学依据，可以提供可预测和改善的结果。 对TAVR设备的需求正在迅速增长 - 目前的市场价值估计为35亿美元，预计到2020年将增加到50亿美元。“该设备有望成为患者，公司和TAVR市场的改变者，“帕特森先生补充说。 Admedus目前在美国有多项与其TAVR设备相关的专利申请。

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法国化学和材料公司阿科玛宣布，计划通过2000万欧元的投资，以扩大其在全球特种聚酰胺粉（尼龙）生产能力。，阿科玛将满足国际上对工业应用高性能粉末日益增长的需求 - 包括涂料，复合材料和3D打印市场。 “我们继续投资以支持客户的增长，特别是在尖端的下一代产品中，”阿科玛技术聚合物业务全球总裁Erwoan Pezron表示。 [图片] 法国比利牛斯山脉的阿科玛生产基地 支持工业制造 选择性激光烧结(SLS)3D打印技术，将连续的粉末材料层(包括聚合物，尼龙或聚苯乙烯)熔合成固体物体。这一过程已被来自汽车和航空航天等先进行业的公司用于经济高效的快速原型制造和生产。 例如，Energica，超级运动电动摩托车的意大利制造商，就使用SLS 3D打印。Arkema的特种聚酰胺粉末以Orgasol品牌销售，通过独特的专利聚合工艺制成，可产生小而复杂的受控粒度分布。由于其显着的强度，粘度，稳定性和轮廓分辨率，Orgasol已被用于一系列工业应用。 [图片] Orgasol聚酰胺粉末 阿科玛在亚洲投资 去年，阿科玛宣布计划在其子公司Sartomer在中国的南沙工厂将其3D可打印树脂的产量扩大30%。这种扩展也满足了电子，3D打印和喷墨打印市场中不断增长的客户需求。 “最近我们宣布在我们的Rilsan聚酰胺11(PA11)和Rilsamid聚酰胺12（PA12）产品系列中大量投入亚洲市场，我们现在将重点转向Orgasol特种粉末产品组合，”Pezron说。 此外，今年早些时候，阿科玛宣布与其他高性能材料公司Hexcel 合作，为先进的飞机开发碳纤维增强热塑性塑料带。这项扩建计划于2019年下半年全面实施。

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英国一名产品设计专业学生设计了一种未来派的水下喷气背包，可以以每小时8英里的速度推动游泳运动员，这款名为CUDA的喷气背包完全采用3D打印材料制成。 [图片] 拉夫堡大学（Loughborough University）的设计系学生Archie O'Brien表示，3D打印的水下喷气背包项目是作为学生项目的一部分开始的，他花了一年的时间来设计和制造一个功能原型。 [图片] 奥布莱恩最初的想法是缩小喷气式滑雪引擎，以便它可以作为喷气背包穿着。在得知类似的水下推进装置太慢或太昂贵（成本高达15,000美元）并且重量超过30公斤后，奥布莱恩决定开发自己的推进系统，他与3D打印公司3D Hubs合作建立了CUDA。 [图片] 最终设计由45个3D打印部件组成，大部分部件采用低成本PLA材料和FDM技术进行打印。所有45个3D打印组件都涂有一层薄薄的环氧树脂，可充电电池插口和电子元件经过硅胶密封处理，因此不会进水，CUDA可在水下10分钟内组装。 [图片] 该设备的叶轮或为离心泵提供动力的旋转结构采用碳纤维注入粉末进行SLS打印，使其具有“这些部件所需的极端刚度”。 [图片] CUDA的运作类似于喷气式滑雪，其速度由手持触发系统控制。 “转向类似于飞机，因为你需要一定的速度才能有效转弯，”3D Hubs解释道。 CUDA拥有自己的专利推进系统，是世界上最快的水下喷气背包。 [图片] 到目前为止，CUDA已经在游泳池和开放水域进行了测试。 3D Hubs声称，在将喷射器放入水中数月并接近冰冻条件后对其进行测试后，3D打印部件不会出现泄漏或变形的任何问题。 [图片] 奥布莱恩计划在建立品牌之前进一步开发产品。他现在的目标是在2019年第二季度将Cuda投入生产。不过他还没有透露CUDA的定价。多年来，在市场上发布了几款产品，他未来的目标是成为休闲推进水上运动的市场领导者。

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德国弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所与欧盟“CassaMobile”项目的合作伙伴一起开发出了移动工厂，利用3D打印技术，可以在靠近用户的地方完成特需部件的定制。这将大大缩短用户等待时间，并具有灵活应变的制作能力。 [图片] 弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所（IPA）项目经理拉法耶尔·阿德米茨向记者介绍，移动工厂的想法首先来自于用户特殊需求。例如，腿骨折病人到医院做手术，外科医生需要有适合不同患者的骨钻模板，以便最佳地放置螺钉，而定制这样的骨钻模板可能需要一周时间。如果有一个移动工厂开到医院，就地加工，就能大大缩短病人等待时间。 这样的移动工厂不是为了生产批量产品，而是为特殊需求定制产品，因此可以设计得很小，小到整个生产装置可以装进一辆货运车里，开到任何需要的地方，就近加工制作，满足用户最迫切的需求。 移动工厂的核心是3D打印机，阿德米茨说，利用3D打印技术现已能制作许多基于不同材料的复杂部件，IPA目前开发了两种使用聚酰胺的打印工艺。在部件制作中，用聚酰胺作为本体打印材料，在不需要打印材料的地方首先填充一种支撑材料，然后再用溶剂处理，通过这种方式可以创建三维自由形式的结构。利用摄像头可以监控整个打印过程并帮助实时纠错，从而减少废品率。 移动工厂对建筑物和基础设施的需求较小，应用前景很广。例如，在地震灾区现场生产制作救灾和重建迫切需要的部件，也可以在建造工厂成本昂贵的地区进行小规模生产。