0/2167

一个由巨型3D打印的乐高砖制成的电动滑板，让我们感到惊艳。这位创造者Bruton的灵感来自，Thingiverse上发现了像乐高一样的3D模型块，将其方法了五倍，使用PLA丝材打印了大约一百个小时，完成了这件奇妙的作品。 [图片] 随着标准块的打印和准备，Bruton不得不考虑使用什么样的电动机。一个经典的1980年代乐高电机的放大版本，Bruton设计自己使用Fusion 360软件。对于轮子，Bruton还设计了自己的乐高轮胎，可以3D打印，并安装了3D打印轮胎。NinjaFlex轮胎的填充量为80％，耗时30多个小时。 滑板的甲板绝对比您的标准滑板或长板更大，使用各种3D打印的乐高块，并用胶水固定。甲板也从底部加强了一块涂漆的胶合板，安装了两个前滑板车轮。 为了给板子一些转向能力，Bruton安装了一个18毫米的钢管，沿着甲板底面的中心延伸，连接到驱动单元，并提供了一个“转向点”，用于转向。3D打印电动滑板由两台Turnigy 5000mAh 2S 20C Lipo Packs和1.5 kW电机驱动。 在Bruton关于3D打印电动滑板的视频系列的第二部分，我们看到制造商把他的发明放在一边。配备了360度和标准相机，XRobot的Bruton花了一大笔钱来测试他的作品。你可以在下面的视频中看到：它的作品！ 布鲁顿说滑板确实还有一些问题，他希望对其设计进行一些改进和调整。在他的更新中，他打算增加一些乐高砖到滑板的前面和后面。对于其余的更新，这将在下周公布。

0/2813

之前我们已经报道过3D打印在帆船世界中的应用越来越多，随着越来越多的技术被应用到帆船设计中。这种趋势将在未来几年继续下去，而最近的一次演讲中著名的海军建筑师在超级游艇设计研讨会上指出，到了2030年能够通过3D打印技术度生产整个游艇。 [图片] 图片：格雷戈瑞C.马歇尔海军建筑师 一年一度的超级游艇设计研讨会已于今年二月举行，在著名的滑雪胜地奥地利基茨比厄尔。英国双料奥运金牌获得者Shirley Robertson是特邀嘉宾之一，加拿大海军建筑师Greg Marshall也是其中之一。Marshall在演讲中概述了3D打印在游艇建筑中的前景，向与会者展示了该技术相对于其他制造方法的巨大优势。 Marshall认为，减少浪费是3D打印技术带来的关键因素之一，它将有助于整个游艇制造业。他说：“添加剂制造业正在改变游艇领域，在不久的将来，我们将用它来建立卓越的游艇，有显着的降低材料和更小的碳排放。” [图片] 传统的造船方法导致15%至20%的原料浪费，3D打印技术的简化制造过程将把这个数字减少到2%。这不仅节省了材料开支，而且减少了劳动力成本。这些节省将提高效率，更好的质量建造更先进的可行性游艇。他认为，未来的游艇很可能是用钛进行3D打印的，这种材料与钢铁相比，有着显著的效益。钛比钢轻得多，这意味着同样数量的功率能够实现更高的船速。它的熔点也比钢高300度，大大提高了防火性能。船舶内部可以从钛印刷。同时用钛来维护游艇也容易得多，因为它不太容易腐蚀，是一种生物相容材料，也就是说，它也可以用于人体假体植入。 [图片] 2017年底将完成一个生产大型游艇部件的工业级3D打印机，预计到了2020年将有更大的3D打印机。Marshall认为，到时，游艇业将在一个步骤内打印整个六米（19.6英尺）游艇，我们想象到了2030年，我们可能会非常接近全金属3D打印船的结构船和内饰。

0/1826

原先要花一周时间才能从加工厂制作出来的牙冠假体，现在一个小时就能搞定，而且尺寸精确，与患者牙床“无缝衔接”，这正是3D打印技术为治牙带来的新体验。 [图片] “我补的这颗牙，是用3D打印技术打印出来的。”王先生告诉记者，他的后槽牙受损破碎有段时间了，但他一想到补牙就胆战心惊，“我一朋友安装牙冠假体，磨了又戴，戴了又磨，老是不匹配，前后折腾了好几个月。”不过，令王先生没有想到的是，现在有了3D打印牙，基本不用磨牙，装上就走，一小时搞定，而且新牙与牙床吻合很好，没有异物感。 拜博口腔医院医师朴昶植告诉记者：“传统制作牙冠假体需要取模之后寄送给生产厂家熔铸，前后要一周的时间，但有了3D打印技术，一个小时就能制作出一个接近完美的新牙。医生只需在取模之后将数据输入电脑，用3D打印机就能制作出一个全瓷的牙冠假体，整个过程减少了人工环节，最大程度上缩小了误差，让牙冠假体更精确，更适合患者。” 据了解，3D打印技术在口腔科的应用已经比较普遍，尤其是在牙齿正畸方面显示出更大的优势。拜博口腔医院医师杨丽霞告诉记者，传统的牙齿正畸就是给患者佩戴一副“钢圈箍”，“钢圈箍需要根据牙齿矫正情况，不断地调整，这就要求患者定期来医院复诊，而且它不易取戴，在卫生和美观方面也不理想，但利用3D打印技术制作的隐形牙套就很好地解决了这些问题。” 杨丽霞告诉记者，新型的牙齿矫正技术首先要对患者的口腔进行扫描，并将扫描产生的各项数据输入电脑，制作成三维动画模拟图，随后工程师会根据生物力学移动的规律设计出每个阶段需要佩戴的牙齿矫正器。“电脑设计的模拟图通过3D打印技术，完美还原，不仅能对每一颗牙齿的力度、角度有精准的把握，不同矫正阶段佩戴不同的牙套，而且佩戴过程可以自行取戴，省却了定期到牙科复诊、牙医定期紧牙箍的过程。而且牙套全透明，让牙齿正畸过程更美观、卫生。”

0/3608

最新一代的Ariane 6 -阿丽亚娜空间火箭将于2020年投入使用，新型火箭发动机增加了有效载荷能力和灵活性，以高可靠性并适合执行各种任务。Vinci发动机的部分零件在德国奥托布伦生产，并为Ariane 6火箭提供动力，一旦火箭利用其固体燃料助推器逃逸了地球的引力场，Vinci发动机将会接管后续的推力。发动机的设计既节能又轻便，对于确保空间最佳推进起到重要作用。 [图片] 图片：Vinci发动机火箭推进室，来源：德国宇航中心 增材制造和粉末冶金技术都被采用到Vinci发动机中的零件的制造过程中，发动机的设计人员认为3D打印可以降低成本并优化加工效率。根据Ariane计划的Denis Regenbrecht，3D打印尤其适用于涉及到复杂结构的零件生产，不仅消除昂贵的制造成本，还可以通过简化发动机结构从而大大降低了其他方面的成本。 这样的成本效益对于生产所有的空间技术来说是至关重要的，欧洲发射系统在全球市场上面临的竞争越来越激烈，根据Denis Regenbrecht，“竞争将来会加剧控制成本的压力，Ariane 6号是对这种竞争压力的积极应对，因为其发射费用将约为Ariane 5号的一半。” Vinci发动机的主体将由Ariane集团在法国的Vernon工厂生产，而燃烧室则在德国生产。 Vinci在膨胀器循环后使用低温氢（LH2： – 负253°C下的液态氢）作为燃料，低温氧（LOX – 零下180°下的液态氧）作为氧化剂。首先，燃料在燃烧室周围流动，冷却并蒸发。由该方法产生的气体用于驱动涡轮泵，氧化剂和燃料进入燃烧室，在那里它们与另外的氧化剂一起燃烧。 据报道，Ariane 5号在其79次成功发射中是迄今为止最可靠的运载火箭之一。阿丽亚娜6的发动机经过仔细测试，以确保有效载荷并安全运输到太空，进一步的测试正在德国兰波德豪森（Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt，简称DLR）空间推进研究所进行。 总部位于科隆的德国宇航中心（DLR）是德国负责研究航空航天并且计划、实施航天任务的机构，是德国国家级航空和航天研究中心，其广泛的研究和开发工作被纳入国家和国际合作项目中。 REVIEW Ariane 6号火箭的发动机制造承包商主要是GKN。2017年6月，GKN航空航天公司宣布向法国的空中客车和赛峰集团提供了先进的Ariane 6号火箭喷嘴（SWAN）。直径为2.5米，喷嘴采用创新技术制造而成，性能更高，交货时间更短，成本更低。通过激光焊接和激光能量沉积工艺对关键结构零部件进行加工，使得喷嘴的零部件数量减少了90％，从约1000个零部件减少到约100个零部件。并且降低了40%的成本，减少了30%的交货时间。 GKN航空航天事业部一共将为每个Ariane 6号火箭提供五个复杂的子系统，包括发动机的涡轮机组件，以及氢气和氧气燃料系统发电装置内的组件。 事实上，瑞典Trollhättan的GKN航空航天公司的空间业务部门自1974年成立以来一直活跃在Ariane计划中，迄今为止已经为Ariane火箭提供了超过1,000个燃烧室和喷嘴以及超过250台涡轮机。而这家制造厂与时俱进，现在成为欧洲涡轮机和金属喷嘴的卓越中心，通过与学术界的合作开展产业化生产的探索，为增材制造走向产业化的初步研究和开发的每一个阶段做出贡献。 GKN Trollhätten增材制造卓越中心所拥有的电子束金属丝融化焊接技术主要用于制造大型GKN航空发动机零部件以及航天零部件。而GKN Trollhätten中心的送粉激光粉末沉积技术主要应用于钛合金和镍基合金零部件的修复。

0/2384

江苏省泰州市近期设立５亿元引导资金，在人才落户、培训补贴等方面对入驻的３Ｄ打印企业予以资金支持。 作为与工信部工业文化发展中心共同搭建的３Ｄ打印人才培养示范基地，泰州文化创意产业园建立了５亿元的产业发展引导投资基金，对入驻企业提供不低于３年的房租补贴、装修补贴、税收贡献奖励、人才落户补贴、人才培训补贴、科技创新奖励等扶持政策和金融支持。 在推动３Ｄ打印进校园、３Ｄ打印公共服务平台教育化运用的同时，今年泰州市又与工信部联合开展了增材制造（３Ｄ打印）人才专项行动，与苏州科技大学等４家院校签订协议，针对地方、基地和企业的需求，大量培养专业适用的人才。并利用高校的技术研究优势，推动科技成果快速落地，打造闭环生态。 泰州市委常委、常务副市长杨杰表示，人才是产业的核心支撑，在培养专业人才的基础上，当地正加速增材制造（３Ｄ打印）公共服务平台与传统产业的融合，未来将以３Ｄ打印为重点推进智能制造，助力“中国制造２０２５”。

0/1676

自从有了3D打印机，很多立体的设想便可以顺畅地从脑子里溜出来了。可是当你把玩它的时候，惊喜之余会不会有一丝丝遗憾？ 乍一看，它的形状确实与你的构想如出一辙。仔细瞅瞅又会发现，它的表面布满或粗或细的“皱纹”，而且没有光泽。没办法，3D打印机是分层打印，纹理恐怕难以避免。 那就靠后期加工吧。如果要给自己的创意成果做个“拉皮儿”，你会想到什么工具？小刀，锉子，还是腻子？不不不，这些都不需要，你只要把它放进Polysher3D打印抛光机，再往里面倒点酒精就可以了。 Polysher3D打印抛光机长得就像一台家用加湿器。其实它的功能和加湿器还真有点类似。只不过，加湿器是把水雾化并喷出来，而Polysher是把浓度为75％以上的医用酒精雾化并留在密封的腔体里。而且，Polysher雾化的程度要比加湿器高得多。 抛光的过程很简单。Polysher3D打印抛光机的腔体内部有个圆形的托盘，在底座按下相关按钮，让托盘缓缓升起，就可以把3D打印出来的小玩意放在托盘上。托盘降落下来后，打开雾化功能，托盘开始慢慢旋转，酒精喷雾徐徐吐出，它就开始享受“美容”服务了。 “抛光的原理是让酒精和3D打印耗材发生化学反应。”威控睿博公司产品经理于良介绍，Polysher之所以可以使用廉价的医用酒精对3D打印物品进行抛光，秘密还在于3D打印的耗材之中。 于良告诉记者，使用Polysher进行抛光的3D打印耗材，其基础材质是一种聚乙烯类高分子材料，它一方面可以很好地满足3D打印的需求，另一方面还具有很好的“抛光性”。 具体而言，这种聚乙烯类高分子材料可以溶于大多数醇类有机溶剂，而酒精（乙醇）也正是其中一种。抛光的过程其实是让雾化的酒精均匀地将3D打印物品的表层溶解。由于这种聚乙烯类高分子材料的特性，物品晾干后表面会光滑明亮，一扫3D打印带来的“皱纹”。 “很多创意类3D打印物品，在抛光后会变得更加美观。还有一些特殊的物品，在抛光后还可以提升性能。”于良介绍，有些高校实验室使用Polysher对航天模型的3D打印部件进行抛光，因为这样可以将部件表面的缝隙去除掉，增加部件的密封性。 于良告诉记者，传统的3D打印物品抛光方法之一，就是用上面提到的锉子等工具一点一点地手工打磨，抛光一件3D打印物品需要两三天时间。还有一种方法是使用丙酮对3D打印物品进行浸泡，但由于丙酮毒性较强，也容易让人避而远之。 相比上面这两种方法，Polysher使用酒精对3D打印物品进行抛光，可以让3D打印用户既避开动手之苦，又免遭丙酮之毒。更不用提，便宜的酒精省去了不少抛光成本。 和加湿器一般大小Polysher只能给体积较小的3D打印物品做“美容”。于良透露，目前研发团队已开始着手开发更大型号的模型抛光机，直径在1米左右，这样就可以给大块头的3D打印物品去“皱纹”了。

0/5912

经过几十年的韬光养晦，飞速追赶，现在，我们终于在高新技术领域占领一席之地了。 比如说，伴随着科技大潮的兴起，我国在3D打印技术方面成绩斐然，虽然现在还不能与美国等发达国家相提并论，但是对于小富即安、小富即满的国人来说，似乎可以沾沾自喜了，即使差距还比较大。 [图片] 目前来看，现在3D打印技术已经延伸至医疗、工业、汽车和航空航天等领域，众多企业纷纷布局，3D打印技术风光一时，即将成为新的风口。 数据显示，去年我国3D打印市场规模达到78亿元，年复合增长率接近70%，预计到2018年市场规模将超200亿元。虽然我国3D打印产业起步较晚，但拥有全球最大的3D打印潜在市场，前景十分可观。 从全球来看，去年全球3D打印行业市场规模达到52亿美元，年复合增长率超过30%。机构预计，全球3D打印市场规模将呈现快速增长态势，到2018年市场规模将超过110亿美元。 “在中国从事3D打印的企业大概有一百多家，总数已接近或超过中国之外的全球3D打印企业的总和。”中国3D打印技术产业联盟执行理事长罗军表示，对于存在“泡沫”的质疑，他认为这是大部分新兴产业发展都要经过的粗放式发展阶段，是难以避免的。 风口来袭 3D技术开发如火如荼 在技术进步的带动下，3D打印技术研发热火朝天，在医疗、汽车制造等领域异军突起，即将迎来井喷期。 近日，美国一个大学的生物工程师已经开始利用3D技术打印功能性毛细血管，为下一步制造出易被患者身体接受的组织和替换器官创造了条件。 无独有偶，南京市一个动物园的丹顶鹤与同类打架折断了上喙，动物园方利用3D打印技术为它装了一个钛合金的“假嘴”。通过实施“换嘴手术”，丹顶鹤已恢复正常进食。 看到这个新闻小编就郁闷，许多国人无钱看病，只能“硬扛着”，现在有关部门却花大价钱去给丹顶鹤治病。丹顶鹤固然值得好好照顾，可是作为“万物之长”的人类呢？难道除了“人不如狗”之外，又出现了人不如鹤吗？ 近年来，利用3D打印技术帮助医生攻克复杂手术的经典案例数不胜数。3D打印指导全国首例“母子拼肝”手术、首例3D打印全肩关节置换术、首例“定制”3D打印颈椎手术、首例3D打印辅助脊柱截骨手术、中国首个3D打印人体植入物获批…… 在这些牛皮哄哄的技术背后，作为消费者来说，其实最关心的是3D打印技术能不能尽快把过高的医疗费由降下来，让许许多多的病人得到诊治，让病人体会到应有的尊严，而不是因为过高的医疗费用被医院拒之门外。相信这也是无数消费者的心声！ 3D打印在医疗领域的应用前景如何呢？南方医科大学第三附属医院院长蔡道章指出，“3D打印技术在医学领域的进一步应用，将是直接打印人体组织和器官。”他表示，这一技术很有可能也是在骨科率先得到突破，未来不仅可以打印出人工骨或软骨，甚至可以打印出肝脏等复杂器官。 不仅如此，3D打印在汽车制造领域也发挥了十分重要的作用。近日，韩国的一个设计公司推出了一款名为 "Open structure Mobility Concept" 的微型电动概念车，其采用 3D 打印技术定制车身，共享车辆架构平台，进而实现结构拓展，为社会各界提供开放式的车辆结构。 目前，3D打印技术已经在汽车制造和维修领域发挥了巨大作用，更重要的是，在3D打印技术的推动下，汽车行业会向着个性化定制、便捷化和智能化的方向发展。 不仅用于汽车制造，3D打印技术还能打印飞机。比如，英国的南安普顿大学开发的激光烧结无人驾驶飞机（SULSAUAV），是世界上第一架完全依靠打印制造而成的飞机。 看着外国人3D打印玩得这么HIGH，相信许多国人眼红心热，一定在想，这些技术怎么被歪果仁给抢先了呢？为什么中国的3D打印技术姗姗来迟，不能迅速超越呢？是在哪里出了问题？ 高端人才供不应求加快培养成为当务之急 小编与许多国人一样，也是在为国家的科技进步而“痴心不改”，虽想以身报国却“奈何明月照沟渠”。据小编了解到，在国内，3D打印被称作“具有工业革命意义的制造技术”，尽管被寄予厚望，但在我国多用于航空航天等领域。 目前来看，我国3D打印技术和发达国家相比还有不小的差距。原创技术不够、产业规模小、产业链不够健全等成为制约国内3D打印产业进一步发展的重要因素。除此之外，专业人才培养问题也不容忽视。 在3D打印领域有10多年攻关经历的华中科技大学教授张海鸥也表示，缺乏核心技术与人才是制约中国3D打印发展的关键因素。清华大学教授颜永年则表示，“金属3D打印进入航空航天、军工等高端市场是一个捷径”。 为更好地促进3D打印技术发展，带动相关行业进步，小编认为，应该加快实现航空航天技术向民用技术的转化。通过技术转化，让3D打印技术惠及更多国人，保持我国在这一行业的领先地位，为创新型国家建设奠定基础。 另外，国内应该强化3D打印从业人员培养，为产业链完善提供保障。如果没有强大的人才支撑，科技进步只能是“神马都是浮云”。 会当凌绝顶，一览众山小。在世界大国的长期较量中，唯有在科技领域长期保持领先地位，才能赢得其他国家的尊重。3D打印技术即将迎来井喷期。为抢占先机，加强专业技术人才的培养，加快军用技术向民用领域的转化，让先进科技成果惠及更多的人群，是社会各界需要解决的问题。

0/2535

美国亚马逊购物网站上，一款标价899美元产自袍江经济技术开发区的3D打印机正在出售，7月12日一天就卖出9台。“今年上半年，3D打印机销量超过1000台，已是去年全年的两倍多。”绍兴必搏自动化设备有限公司创始人金彪表示，公司的3D打印机已出口到全球45个国家和地区。 “必搏自动化”位于袍江国家级科技孵化器——绍兴市科创中心内，是专业的3D打印机研发生产企业，研发团队成员主要毕业于浙江大学等高校。成立3年多来，公司开发的3D打印机已更新至第三代。金彪介绍说，公司开发的3D打印机既有3D打印功能，又有激光雕刻功能，配有两个打印头，能实现同时打印，大大提高了打印效率。 尽管属于初创型企业，“必搏自动化”的3D打印机名气不小。据介绍，上个月，在美国的行业权威杂志《CONSUMER TOP》上，“必搏自动化”的3D打印机获评为专业级3D打印机综合排名第一。更有意思的是，“必搏自动化”并没有主动报名参加评选，而是国外用户自主报名并投票的。“今年销售激增，主要得益于在国外用户中积攒的口碑。”金彪表示，公司产品尤其受国外工业设计师的欢迎，有的客户一买就是好几台。 产品好，还要销售渠道畅通。“必搏自动化”的3D打印机能在国外畅销，靠的是跨境电子商务。据介绍，一台3D打印机出口至美国，常规一般需要13天左右才能到达客户手中，“必搏自动化”却已经实现了隔天送达。他们在美国东、中、西部各有1个经销商，同时还在美国租赁了海外仓，仓位长期保持3D打印机200台，每隔10天左右发货一次补仓。 据介绍，“必搏自动化”目前生产线满负荷运转还不能满足需求，在市科创中心的场地也已不够用，正打算租赁更大的厂房，扩大再生产。“目前，公司已成功研发新一代3D打印机，能够打印出更大尺寸的物体。”金彪透露说。

0/2738

用3D打印技术打印不充气的轮胎、家具、大麻食物，这些你可能听说过。如果用3D技术打印更大的东西会怎样呢？比如打印一艘超级游艇。造船工程师格雷·马歇尔（Greg Marshall）认为，2030年之前就可以用3D技术打印出游艇或者超级游艇，只需要将现有的3D打印机扩大就行了。 [图片] 马歇尔在《国际船舶》(Boat International)的出版物《未来游艇》（Futureyachts）上刊发一篇文章，谈到了3D打印游艇的问题。他认为，整个超级游艇都可以用3D技术打印，包括内饰。与传统建造技术相比，用3D技术打印有一个优势：减少浪费。 “增量制造（Additive Manufacturing）改变了游戏规则。”马歇尔说，“在不久的将来，我们可以用增量制造方式制造超级游艇，使用的原材料明显减少，碳排放也会减少。” 马歇尔还说：“一般来讲，在船坞内造船会浪费15-20%的原材料。”有了3D打印技术，只会浪费2%，这样就可以节省大量的原材料，节省大量的人力。 3D打印还会使用钛。马歇尔认为，与钢铁相比钛的质量比较轻，用钛制造船舶航行速度更快，更加节能。如果3D打印游艇的内饰也使用钛金属，上面可以覆盖木头或者石材，这样就可以防火。钛的融点比钢铁高出大约300摄氏度。钛不容易被腐蚀，生物不会排斥（正因如此才用钛替换人类骨头），所以维护成本更低。 到底还要等多久才能看到3D打印游艇和超级游艇？马歇尔预测，钛3D打印技术已经存在，只需要扩大规模就行了。 2017年年底下一代3D打印机将会问世，它可以打印大型组件。马歇尔说，更大的打印机2020年将会出现，尺寸也会大大增加。到了2025年左右时，我们可以用3D技术一次打印出6米长的游艇。他还说：“到了2030年，我们可以用3D技术打印船舶的整个金属架构，然后将内饰也包含进去。” 制造3D打印游艇的速度很快，之前制造45米长的超级游艇要2年或者3年，未来可能最短只要90天就行了。

0/1508

目前大部分的3D打印技术其实距离我们的生活还是比较遥远，但是如果能够在食品烹饪领域使用这项技术，那么据对会引起普通消费者的关注。 [图片] 目前，纽约哥伦比亚大学的研究人员研制出了一种食物3D打印机，并且基本上可以应对任何种类的食品，希望能够吸引到普通消费者，未来能够走入寻常人家。 “我们希望创建一台机器，能够通过制作食物来了解3D打印机技术的功能，并且尽可能的融入我们的日常生活中。”哥伦比亚大学工业设计研究生Drim Stokhuijzen表示。 [图片] 这台3D打印机不仅能够将食物打印出来，同时还能直接进行烹饪。目前它还只是一个概念产品，不过很有可能在2020年正式走进我们的生活。