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全球经济放缓，加之中美贸易战，制造转型的阵痛等因素叠加，2018年对于国内企业来说非常艰难。3D打印行业也不例外，就像一个懵懂少年，突然经历自己人生中的第一次狂风暴雨，有点不知所措。但暴风雨总会过去，少年总会长大，时间是最好的期许。经历这一轮低谷，中国的经济依然会腾飞，制造业是根基，而3D打印等新技术则会成为最核心的引擎，这一点不容置疑。[图片]直入主题，经过观察与实践，3D打印服务呈现了以下发展趋势：1、价格会越来越便宜。3D打印服务的价格相比以前有大幅下降，但目前材料按克重计价，这是非常昂贵的，虽然3D打印服务商都在不断抱怨价格竞争，但我认为打印价格还会呈十倍、百倍的下降，因为3D打印技术最终博弈的是传统制造技术。2、服务的标准与规范化。这里主要包含打印件的报价、品质、效率等统一标准，摒弃服务商自主混乱报价、按自己标准行事的现状，这个标准主要是由市场充分竞争得来的，也是由行业规范制定的，达到平衡状态，也会不断提升。3、批量化生产的趋势。目前3D打印单个部件的效率已大大提升，完全具备了批量生产的基础。事实上，现在很多客户已经在用3D打印技术进行小批量生产了，包括样件、成品件、礼品、道具等等，比如用低成本的光敏树脂材料，尼龙和金属材料成本也在逐步下降。举个例子，近期有客户在3D打印智造网下单了13个小齿轮零件，用铝合金做，总价只用了650元，一周内交付，这在传统制造领域是不可想象的。4、整个打印流程的自动化。比如我们现在先要设计作图，然后打印，最终部件还要后处理才能使用。以后客户可以在模型库直接选择或下载打印，需要创意设计可以借助人工智能等自动技术画图，打印过程设置好，无需人工值守，后处理打印完由设备自动化处理完成，出来即可交付成品件。据我所知，人工智能设计与后处理自动化已经在研发测试中。接下来，讨论下3D打印技术应用遇到的一些问题：1、没有以服务为核心。3D打印技术发展的核心是应用，应用的核心是服务。我们很多3D打印服务商还着眼于打印(加工)价格的竞争，忽略了客户对于整体解决方案的需求，对于增值服务的需求，并且缺乏这些能力的输出。这造成了3D打印技术可用性很强，但实际应用面却很窄，而服务商又陷入了自行设定的价格战。2、设备与材料商的短视。这里出现了两个极端，一是没有核心技术的设备或材料商，为了增加销量，价格拼到了极低，没有任何利润做研发或创新，结果可想而知；二是具备核心技术的厂商，设备或材料新上市，定价很高，不考虑使用者的承载力或持续采购能力，只为获取高利润，结果是量上不去，市场份额反而在萎缩。另外大部分设备和材料商都没有建立完善的打印服务中心面对终端客户，这是非常不明智的。试想，如果你都不了解真正的市场，怎么服务于你的市场呢？3、原创技术的积累。目前国内3D打印技术还处在追赶欧美先进技术的阶段，大部分现存技术基本都是”参考”国外技术而来，我们在高端设备和材料上的话语权较低。随着应用的发展，我们干了大部分活，但大部分利润还是会外流。现在3D打印企业基本都属中小微，抗风险能力比较差，还没有真正的龙头诞生。这个阶段国家的政策引导与支持，尤为重要。但政策是否系统化、可持续性非常关键，且目前每年国家对于行业的支持并没有给到真正需要的企业。既然作为国家智造战略的一部分，是否可参考国家对于新能源汽车政策引导与支持，非常明确的量化技术指标，监督最终执行到位，并且要多支持小微创新企业。4、关于风险投资的介入。3D打印技术是新型制造技术，所涉及的产业链比较长，同时又多学科交叉，属于研发、人才、资金密集型行业，如果不投入大量资金，就像瘸了一条腿，缺了一个引擎。但目前至少在国内VC投资3D打印创企的案例还非常少，除了打铁还需自身硬外，国内的投资环境还是太浮躁了，总想赚快钱、快进快出。经历了这次经济触底和消费互联网红利的殆尽，我想智能制造肯定是下一波蓝海了，今明两年3D打印行业是最好的投资机会了，别错过。Jack Ma说，今天很残酷，明天更残酷，后天会很美好，但绝大多数人都死在明天晚上。每一次经济危机都会孕育出伟大的企业，希望大家聚焦核心竞争力，活下去并变得伟大。

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2016年6月，在公司敞亮的会议室中，季新阳和他的团队接到了一项新任务。[图片]这天，中国商飞的研发团队风尘仆仆地赶往无锡，他们告诉季新阳，C919项目遇到了难题，一家供应商的铝合金试验失败，发动机风扇进气入口做不出来了。当时，这款中国首次自主研发的干线民航客机进入了研制的关键阶段。四个月后，C919将迎来第一次发动机点火试验，为万众瞩目的首飞做准备。一个零部件赶不上进度，能直接影响点火节点，并使首飞时间推迟。紧急情况下，商飞找到无锡飞而康快速制造科技有限公司，这家3D打印服务商2013年起就开始与商飞合作，此时临危受命。季新阳担任了这个项目的负责人，他那时并不知道需要克服多少困难，一度觉得又要攻克新技术，“很兴奋”。拿着商飞带来的一堆数模和技术文件，季新阳和他的团队投入到了这个紧急项目中。彼时，飞而康刚刚拿到当时国内最大尺寸的3D打印设备，他们大胆地发挥3D打印的优势，把原来3个段的零件集合到1个上面。不过，这样打印出的完整零件尺寸相对较大（直径400mm，长500mm），而且壁很薄，对传统的3D打印技术而言是一项不小的挑战。当第一个样件做出来的时候，所有人都傻眼了：整个件开裂得厉害，完全不能用。样件还没从机器上取下，季新阳便深切地感受到，这项技术的瓶颈远远超出他的想象，所有的工作还要在规定期限内完成，他压力陡增。后来，他们联合了来自澳大利亚的技术顾问，吸取第一次失败的经验，严格地控制了原材料的配比，并对所有应力集中的地方进行了改进。但最终做出来的零件变形厉害，远远达不到商飞的0.5mm以内的偏差要求。最后，季新阳和他的团队通过数次的仿真模拟，终于寻找到产生形变的最重要原因，采用一种先进的支撑结构辅助解决成型过程中的应力集中问题，最终生产出形状、尺寸、性能都合格的排气管道零部件，并按时完成了产品交付。同年11月9日，C919发动机点火成功。这件事在商飞内部引起了轰动，默默无闻的飞而康也在业内一战成名。商飞一位C919项目工程副总经理甚至给飞而康发了一封感谢信，感谢其团队为C919顺利点火做出的“巨大贡献”。不过，如果不关注飞机制造或是3D打印，很少有人知道这么一家3D打印服务商，更少人知道它们还是A股上市公司银邦股份（300337.SZ）的参股子公司。2017年5月，C919第一架机首飞，大飞机产业链上下游的概念股提前“起飞”，银邦股份不但没赶上这波“躺赢”的红利，反而下跌了几个点。飞而康和银邦股份受到的资本待遇是整个中国3D打印行业的缩影。五年前的风口退去之后，3D打印如同风靡一时的流行歌曲，过气后就再鲜少有人传唱了。从2014年开始，3D打印的热潮开始冷却。在消费级市场，人们吐槽它不够快速不够美观，在工业级市场，制造商们又对它的质量、成本和效率感到失望。另一方面，尽管龙头企业的设备还号称大卖，但资本市场上的“热钱”早已退场。3D打印的从业者们只好微笑着表示，行业进入了“理性发展期”。但与此同时，3D打印在设计领域的独特功效已经被反复验证，无论是消费级市场还是工业级市场，3D打印的技术与理念仍在不断革新，而“规模化生产”这个与3D打印“先天不合”的应用场景也似乎渐行渐近。经历了失败也见证了成功，被泼了冷水又能洒上热血，目力所及，既是机遇又是挑战。这是3D打印完成生命周期跨越的关键阶段，也是3D打印的“后风口时代”。“退烧”10月26日，上海临港一家五星级酒店大堂中人头攒动，二十余家3D打印企业的展台聚集在大堂外厅中，人们三五成群地寒暄或自我介绍，积极与新认识的朋友推介最新研制的材料和最新打印的产品。这是第三届SAMA国际论坛暨2018世界3D打印年会的现场，今年会议的主题是“构建世界3D打印产业共同体，实现共赢共享”。论坛之外，主办方上海增材制造协会进行了非洲、欧洲代表处的授牌仪式，以搭建中非、中欧在3D打印行业合作交流的桥梁。这是一个颇具宏观视野的主题，同时也在某种层面上暗合了当前3D打印所面临的产业困境：行业整体上处于导入期之末、成长期之初，企业势单力薄独木难行；另一方面资本却分外谨慎。3D打印正处于转型的关键时期，但向上跃升的支点却不再那么容易找到。在此背景下，合作共赢成为发展突围势在必行的一步。与五年前的火热相比，目前3D打印产业进入了明显的冷静期：众多消费级设备商、材料商、服务商离场，工业级玩家东奔西跑，在各个领域寻找合作机会；资本市场上，纯粹的3D打印公司鲜少能在主板上市，3D打印概念股在暴涨之后趋于平稳，美国股市上，行业龙头的估值也经历了一波残酷的回调。2013年前后是3D打印最风光的时期。如平地一声雷，英国《经济学人》杂志的一篇报道《第三次工业革命》，使这项发展了30年但异常小众的技术迅速走入大众视野，美国时任总统奥巴马的高调“站台”则让它迅速火遍全球。在那个阶段，3D打印领域的一项核心技术，即熔融层积成型技术（FDM），专利到期了，加上该技术使用的耗材基本实现了国产化，很多创业者开始投入到其中，做“发烧友”的生意，例如杭州铭展、太尔时代等。值得一提的是，太尔时代脱胎于清华大学颜永年教授的研究团队。颜永年被誉为“中国3D打印第一人”，1990年成立了国内首个快速成型实验室，并在1992年研制出了国内第一台快速成型设备，2003年成立了太尔时代。不过，最初太尔时代以生产工业级设备为主，而FDM则主要应用于消费级设备。这个转型在很大程度上体现了当时消费级3D打印市场的火爆，因为国内市场不算太大而又竞争激烈，太尔时代甚至一度将产品卖到了国外。但五年之后的今天，消费级设备如何发展却不再是业内讨论的话题。“很多人对FDM工艺失望透顶。”一位参展商对21世纪经济报道记者坦言，因为产品鸡肋且市场增量有限，很多公司都放弃了这块业务。对于消费级产品的“没落”，上海交通大学医学院附属第九人民医院3D打印中心常务副主任姜文博总结的三个原因则是：技术门槛低造成价格战，商业模式不完善，以及刚性需求不足。工业级市场同样难现“昔日辉煌”。以3D打印行业的龙头设备制造商3D Systems和Stratasys为例，它们在纳斯达克的股价都在2014年年初升至最高，分别达97.28美元/股、138.1美元/股，然而从2014年下半年开始，它们的市值便急转直下，目前各自的股价分别为12美元/股、19美元/股左右。资本退潮的原因之一是，这些3D打印公司并没有带来稳定增长的业绩。数据显示，无论是3D Systems还是Stratasys，近几年的营业收入总是在原地徘徊（每年约在六七亿美元），甚至还有下滑迹象，更不用谈盈利。投资者们普遍认为，3D打印在工业级应用上仍欠缺强度和精度，对于他们的潜在客户而言，设备和原材料也未免太昂贵，因此，在产业化初期，这项技术仅仅适合新产品的开发和小批量零件的生产。换句话讲，3D打印具有一定的应用价值，但商业价值几何，难说。“早期的宣传是有点儿过头了，动辄‘3D打印，包治百病’，但其实不是那么回事儿。”维捷（苏州）三维打印有限公司总经理金天拾对记者表示，前期的喧嚣声中，市场对3D打印这项技术抱有了过高的期待，可实际上，这项工艺尽管有特点，但也有很多限制，所以很多项目都处于停滞期。落地近日，在中南大学湘雅医院手术室内，骨科副主任医师钟达副教授完成了一次特殊的人工关节置换手术，使病人摆脱了60年的左腿跛行之苦。这是湖南省首例MR技术（Mixed Reality）与3D打印技术结合下的人工关节置换术，也是3D打印在医疗领域的一次典型案例。在这个案例中，钟达将病人的患处扫描文件数据导入到三维建模软件中，重建出病变部位组织的三维解剖模型后，把这些通过3D打印机制作出1：1的实体模型，作为手术参考。据提供该解决方案的湖南华曙高科技有限责任公司（下称“华曙高科”）相关负责人介绍，将3D打印出的手术相关部位模型结合，能够让医生对手术操作有更好的把握，“原本这个手术高度依赖医生的临床经验，有了辅助模型后，手术精确度大幅提升。”华曙高科是国内一家颇具规模的工业级3D打印设备制造商及服务商，由著名3D打印科学家许小曙于2009年创立。尽管在媒体报道中，医疗3D打印更多是充满猎奇感的“3D打印人体器官”，但目前应用较多的，还是在实施过程中的辅助性工具。在描述其3D打印场景时，有“医疗3D打印第一股”之称的爱康医疗（01789.HK）列举了三例：3D成像及建模、打印模型、制定个性化手术方案及模拟手术。中国医疗器械行业协会的资料显示，医疗3D打印率先在齿科行业得到了大量应用，主要产品包括可摘义齿、矫正器和种植牙，其次是在骨科临床中，可以实施术前模拟，帮助制定最佳手术方案。而3D打印器官所属的生物3D打印，目前只是研究的前沿热点，尚具有极大的挑战性。事实上，3D打印最开始应用在原型设计上，即简化传统的“设计-模具-生产”流程，直接从设计到生产，并及时反馈结果，缩短研发周期。因此，3D打印目前应用最广泛的领域是航空航天、医疗、汽车等领域。在给C919“救火”的案例中，3D打印正是发挥了“一体成型、生产周期短、加工精度高”的优势，在相对较短的时间内完成了产品设计与调试，并通过了最后的检验。近年来，3D打印在中国应用的一个可喜突破是“走出实验室”，真正成为终端产品的一部分。在C919的制造过程中，飞而康不仅提供了排气管道入口构件，而且为每架C919提供了31个金属3D零件，并成为商飞的3D打印零件批量供应商。与医疗行业类似，在航空航天、汽车等工业领域，3D打印的主要用途在三方面，一是制造原型件验证设计，二是制作蜡模、砂模间接参与铸造，三是生产功能件直接使用。第三种情况下，功能件既可应用在产品中，也可应用在生产过程中。德国3D打印公司EOS前大中华区总经理吴承轩曾对21世纪经济报道记者表示，3D打印能突破传统制造方式的技术限制，生产几何形状高度复杂、重量超轻且性能稳定的零件，因此能够满足一些高精尖行业对复杂零件的需求。综合近两年的媒体报道，不难看出，3D打印在终端产品上的应用案例越来越司空见惯，尤其是国外相对成熟的市场，波音、空客、西门子、通用电气等国际巨头纷纷入局，3D打印的涡轮叶片、燃油喷嘴等关键部件，正逐步取代着传统工艺和它们的产品。而在生产制造领域，类似于医疗行业的手术模拟，3D打印也能在智能制造的过程中“锦上添花”。据Stratasys前大中华区总经理翟莲子介绍，3D打印在生产的组装、检查、包装等各个环节早有应用落地，尤其是在一些行业领先的企业。以宝马为例，其在制造过程中尝试了利用3D打印来制作手持组装工具，主要是400多个夹具和治具。据悉，3D打印完成的稀疏填充削减了72%的重量，并将交付时间和成本分别节约了92%、58%。不过，客观而言，3D打印目前对传统行业尤其是制造业还谈不上“颠覆”，更多像是对传统行业的有力补充，所以市场规模其实还很小。攻坚真正做3D打印的人都在焦虑：什么时候可以量产？毕竟整个设计市场容量有限，3D打印行业如果只是局限于这一领域，市场很快就会见顶。更为现实的是，如果只靠着在设计领域解决科研问题，很多公司的业务量根本不足以支撑它到盈利的那天。银邦股份在今年上半年的年报中坦言，飞而康作为C919唯一的金属3D打印零部件供应商，目前尚未实现盈利，而C919进入量产阶段后，飞而康才有机会实现大量业务收入。“3D打印可以用来做研发，这已经被市场证明了。但研发只是一块小规模的市场，现在行业内的人们已经认识到这点，都有很强的危机感，3D打印用于量产才是出路。”金天拾说道。有业内人士对21世纪经济报道记者表示，目前从技术层面而言，国内的厂商或已经在尺寸、质量方面遇到了挑战，所以目前的产品都难以符合大批量生产的要求，应用场景比较局限。“目前的主流技术粉床烧结和熔铸本质上是一种焊接，要将材料从室温加热到非常高的温度，剧烈的温度变化会造成巨大的热胀冷缩，从而在物体内部形成很大的应力。”上述人士指出，这样的工艺，如果是小的零部件，还可以通过一些扫描上的策略平均应力的分布，但是如果是大件，应力就可能超过整个零件能够承受的极限，在加工过程中便出现开裂。这也是飞而康在研制C919发动机风扇进气口时遇到的核心问题之一。不过季新阳对记者表示，C919项目的成功，为未来进行大尺寸零部件的打印积累了很多经验，也给他们树立了很大信心。事实上，通用电气的燃油喷嘴案例已经让3D打印从业者们看到了量产的希望。有数据显示，GE用3D打印制作出的燃油喷嘴，能够将原来的零部件从20个简化为1个，而这样的喷嘴GE每年要生产3.5万-4万个。但是这显然仅仅是个开端，更多精密的零部件体积更大、工艺更为复杂。这是一片广阔的蓝海，可3D打印暂时被挡在了门外。在上一届SAMA国际论坛上，翟莲子曾介绍，Stratasys已与部分合作伙伴共同开发了一种“无限打印”的概念型产品：“3D Demonstrator”，用于制造较大尺寸的工具和零件。与传统3D打印的逐层覆盖工艺不同，3D Demonstrator是横向打印，像传输机一样，可以一边打印一边输出，理论上可以克服尺寸的限制。她当时还特别强调，这款机器还克服了传统3D打印的“各向异性”特征，打印出的大件能与传统的铸造材料一样，是各向同性，即在各个方向都有着相同的性能，也就是说应力不会导致大件开裂。不过据21世纪经济报道记者了解，目前这款概念产品仍未投入市场。由于成本颇高，且技术上的可靠性仍需验证，它尚不具备大幅推向市场的条件。但是，越来越多的厂商正在批量生产的赛道上布局。近期，维捷中国（苏州）的母公司德国voxeljet AG宣布，要与合作伙伴一起，为一家德国的汽车企业提供3D打印量产生产线。金天拾告诉21世纪经济报道记者，公司的这个项目，突破在于三点，一是首次将3D打印用于汽车行业工业品的批量生产，年产量20万件，每分钟1件；二是3D打印的量产工业品单件尺寸提升到100mm-1000mm，应用范围大大扩展；三是全自动柔性生产线。需要指出的是，voxeljet AG做的并非是工业领域应用较多的金属直接3D打印，而是3D打印+铸造，通过3D打印制造出砂型，再将砂型浇铸金属，从而大批量生产复杂金属零件。金天拾也坦言，3D打印量产的后处理是更大的挑战。“目前后处理大多由工人手工进行。假设一个砂型需要10分钟的后处理人工，一天产能1000件，后处理就需要160个工时，20个人工。一条高科技的3D打印生产线有20个工人在做后处理，这不是很可笑嘛？”如果零件几何构造复杂，后处理清理还需要花更多时间。正是因此，voxeljet AG才在后处理的自动化上力求突破。“（3D打印量产）实质上对整个工艺链的质量、效率和可靠性都有严格要求，从前端的数据到后期的后处理，任何环节都不能脱节。”金天拾表示。在今年的SAMA论坛上，武汉萨普汽车科技有限公司技术总监蒋晓冬也表达了类似的观点。谈及“3D打印是否能可持续发展”这个话题时，蒋晓冬指出，工业级的3D打印要可持续发展，首先必须要完成工艺的健康发展，从材料、装备、后处理以及废料等一系列方面不断完善。从应用角度来看，3D打印的大批量推广才刚刚开始，作为一种创新工艺，接下来才是它真正发挥独特效益的时候。可以想象的是，未来3D打印将广泛应用于各种各样的工厂、车间里。那时，即便风口不再，又何妨？

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[图片]为推动江苏省增材制造产业快速健康发展，由江苏省省经信委、省发改委、省教育厅、省科技厅、省公安厅、省财政厅、省人社厅、省商务厅、省文化厅、省卫生计生委、省国资委、省税务局、省质监局、省食药监局、省物价局、省金融办、省知识产权局、南京海关联合发布《江苏省增材制造产业发展三年行动计划(2018-2020年)》。据了解，江苏省对增材制造产业采取加大财政支持、拓宽融资渠道等措施，为产业集群健康发展提供资金支持。据江苏省工业和信息化厅相关人士介绍，增材制造又称3D打印，是以数字模型为基础，将材料逐层堆积制造出实体物品的具有颠覆性的新兴制造技术，对传统制造业的工艺流程、生产线、工厂模式、产业链组合具有广泛而深远的影响。基于增材制造技术的增材制造产业涵盖了产业设计、材料、装备、软件、工艺、应用等众多领域，发展前景广阔。“十三五”以来，随着我省大力发展高端装备制造等战略性新兴产业，我省增材制造产业领域得到了较快发展，形成了一批具有良好竞争力的企业和研发机构，产业链逐步完善，产业竞争力明显增强，目前全省增材制造领域年专利申请量国内领先。但总体来看，我省增材制造产业规模总量还不够大，创新能力还不够强。根据规划，到2020年，全省增材制造产业从材料、工艺、软件、核心器件到装备的产业链进一步完善，产业实力明显增强。全省增材制造产业年产值超过20亿元，约占全国10%，年均增速30%以上。培育形成一批亿元以上重点企业，其中年销售收入超2亿元、拥有核心知识产权和自主品牌、具有国际竞争力和影响力的领军企业2-3家。据了解，江苏省将加大对增材制造产业财政支持力度。充分利用现有政策资源支持增材制造关键技术攻关、重大装备及关键零部件研发、重要科技成果转化和产业化。鼓励重点企业积极争取国家重点研发计划专项支持。积极支持重大首台套装备争取国家和省首台套重大技术装备示范应用和保险补偿。着力拓宽融资渠道。采取政策引导和市场化运作相结合的方式，吸引金融机构和社会资金投向增材制造产业。推进设备融资租赁，加快推动下游产业的技术和应用的推广。支持增材制造企业运用知识产权质押获得贷款融资，鼓励符合条件的增材制造企业通过境内外上市、发行非金融企业债务融资工具等方式进行直接融资。

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设计师Beer Holthuis对3D打印感兴趣，但担心所有使用3D打印机创建的塑料对环境的破坏，他开始四处寻找可以使用的可持续材料。他碰到纸浆，这个我们每人每年产生80公斤的废品，他决定制作一台用废纸打印的3D打印机。虽然Mcor已经可以在纸上进行3D打印，但设计师的可持续计划是想直接在废料中打印。[图片]目前设计师Beer已推出基础版本PaperPulpPrinter，这是世界上第一台印刷纸浆的3D打印机。设备本身目前相当简陋，你可以看到它在上面工作。他采用普通纸浆并将其与天然粘合剂结合使用。这意味着如果我们完成3D打印产品本身可以再次重新打印。从长远来看是可持续发展的。[图片]设计师表示：我认为这是该技术的一个非常实用的应用程序。更重要的是，这项技术的价格非常便宜，而且我可以看到很多物体使用这种方法是有意义的。我相信这项技术有实际商业化的意义。我喜欢这些产品的外观，他们看起来像古代和现代物品的结合体。[图片]设计师继续说，更重要的是，我喜欢这项新技术如何使对象感觉如此温暖和有趣。大多数聚合物3D打印物体让人感觉很冰冷，看起来很伪或便宜。而我在这里所做的是制作具有一种漂亮的未经处理的休闲美感的物品，我觉得这很美妙。我希望他能够通过这项技术为零售客户制作廉价的大规模设计对象。[图片]点评：定位可持续性发展应该是该技术成为一个完全可行的主张。如今，许多设计师正在制作系统。实际上很少有人专注于制作改变现状的碎片，而且如果销售良好，这些纸浆对象可以做到这一点。[图片] [图片]

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如果你是一个“熊孩子”的家长，有没有感觉自家孩子“破坏力”实在是太强了？其实，孩子天生就有强烈的好奇心和求知欲，乱写乱画、拆玩具、破坏家电等“破坏力”表现只是孩子认识世界一种方式。而在面对“熊孩子”的“破坏力”时，家长不能一味地以训斥来扼杀孩子的天性，而是要根据孩子的特长、兴趣和实际情况找准发力点，引导孩子将“破坏力”转化“创造力”。 [图片] 那么，如何引导孩子“破坏力”转化“创造力”呢？极光尔沃A4家用3D打印机给出了答案。基于‘物化想象力’的天然优势，3D打印机解放孩子好动的天性，满足孩子对未知领域的好奇与探索，让他在将想象转换实物的实践过程中不断培养想象力、探索力及创造力。当然，孩子创造能力的培养和提高，需要在安全和自由的环境下进行。而极光尔沃A4就是以此为愿景设计的3D打印机。该机型与家用打印扫描一体机差不多，做工扎实，细节考究，在安全标准、安全配置以及极限测试等多个层面更是锱铢必较，简直称得上有口皆碑；而且配套PLA环保无毒耗材，具有良好的生物可降解性，对于家庭儿童用户使用再适合不过。以前由于操作复杂、成本较高等原因，3D打印机作为孩子生活陪伴者、思维开发者，在家庭教育中并不流行。而如今，极光尔沃A4则完全解决了这些问题。首先，它酷炫外观不失呆萌，触屏操作直观而简单，孩子只需学习基础的建模、切片操作，即可独立体验创意制作的全过程。其次，这款机型性价比较高，不到4K的价格，普通家庭都能买得起。 [图片] 此外，3D打印机的可操作性及成型效果直接影响儿童的参与感、积极性和主动性。极光尔沃A4，采用磁吸式打印平台，让取模操作更加方便；独创的无间隙进料系统，在进退料的都很方便，比市面上其它品牌的3D打印机好使很多！最重要的是，A4支持暂停续打、断电续打、断料检测等智能功能，让打印操作难度降为零级，受到诸多用户的欢迎。目前，该产品已开始双11预售模式，优惠力度空间，近期有购计划的朋友不妨可以向厂家咨询看看哦！

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谈论3D打印机在家庭中的应用，不得不提的就是月球灯，它其实是3D打印的最简单应用，但却是最早成功的3D打印创业项目，直到如今仍然热销、广受欢迎。月球灯究竟有何魔力，如何制作？在中国传统文化中，月亮被赋予了各种各样的含义，大量的传说故事、诗词歌赋、艺术巧思的背后，是人们对月亮的无尽向往。而3D打印月球灯除了浪漫意蕴，还非常的实用和实惠，并且可以添加一些专属定制的个性元素，例如照片、文字、图腾，用以体现自己的品味个性，纪念一段时光，或是用以表达心意祝福。[图片]月球灯在光线投射下显现的精致细节和生动效果，来自于3D打印浮雕不同壁厚产生的透光度差异。他的制作非常简单，设备方面仅需一台千元的入门级3D打印机，将普通的月球灯三维模型输出到3D打印机即可。本期教程小编将带大家了解如何使用一些建模软件，在普通月球灯中添加一些其他元素。小编使用的软件：Photoshop、Magics、blender，大家可以自行在网上下载（https://www.cxsw3d.com/qiepianruanjian.html），实在不懂得欢迎在公众号上骚扰美丽动人的小编哦！温馨提示：（1）打印时，使用的填充是100%。不然会有填充的纹路。（2）月球灯壁厚要0.8mm以上，不然0.4mm喷嘴打出来壁厚太薄，效果会没那么好。（3）月球灯壁厚最好不要超过5mm，如果壁厚太厚，透光度就没那么好看了。（4）耗材不要选透明颜色的哦，你以为透明的透光度好，其实会体现不出凹凸感了。（5）最后一个重要的是，打印圆球的底部效果会没那么好，所以下期会教制作月球灯的底座。下期小编会告诉你们怎么打印效果会更好。尽请期待！！[图片]

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婚戒，不仅是一种首饰，更代表着爱人的承诺，也是新人们未来婚姻生活的见证者。正是由于TA承载了每对新人独一无二的爱情故事内涵，定制一对个性化的专属婚戒，是每位即将步入婚礼殿堂的新人梦想。随着以创想三维为代表的民用3D打印机厂家推出的相关设备在珠宝首饰领域应用不断成熟，利用3D打印技术定制平价专属婚戒，或将成为现实！ 千遍一律的婚戒，难堪“婚姻见证者"大任从每年10月份开始，到下一年的2月左右，是我国传统的浪漫“结婚季”。每到这个时候，一对对新人会手挽手走进梦幻般的婚礼殿堂，发表爱的宣言，并为彼此戴上戒指，从此成为对方未来的依靠、羁绊。此时，小小的婚戒，不单是为了在婚礼殿堂上完成戒指交换与佩戴的仪式，TA更是代表着一生的陪伴与守护，象征着爱情的最高承诺。从此以后，这枚戒指将两位新人的心紧密联系在了一起，并在未来婚姻生活的每一天，戒指都会陪伴并见证你们的幸福生活。[图片]正是由于戒指对于婚姻的重要意义，新人们对于婚戒的选择都非常谨慎，这也是婚礼前3个月里，最重要的工作之一。然而，尽管各大媒体上充斥着各种讲解婚戒挑选技巧的经验之谈，却常常忽略了如今市面上，各种批量化工业生产的戒指大行其道之本质。新人成功避开了所有婚戒材质、外观等方面的不合时宜，却躲不过其千遍一律的外观造型设计，实难承载婚戒作为一段美好婚姻故事开始重要见证者的事实。尤其是当视野更开阔、崇尚个性化消费的8090后一代纷纷进入适婚年龄后，让人厌倦的同质化婚戒设计，越来越难以满足新人们的需要。很多新人退而求其次，将婚戒材质的真材实料作为选购的首要标准。对于承载每对新人独一无二的婚姻内涵，理应更为重要的外观设计，反而被人忽视，让人倍感无奈。事实上，珠宝产业界人士早已留意到当前婚戒消费者需求的急速变化，但长期以来受限于传统珠宝首饰生产制作模式的局限性，很难满足每位新人的定制需求。婚戒个性化定制，成为面向少数高端消费者人群的“VIP服务”。 3D打印技术推动婚戒个性化定制服务发展近年来，随着现代3D打印技术在珠宝首饰领域的应用不断成熟，婚戒个性化定制效率有了质的飞跃，促使珠宝定制成本不断下降，这让普通工薪阶层期望廉价获取个性化的婚戒定制服务，也变得越来越现实。[图片]全球知名3D打印厂家创想三维有关专家告诉笔者，目前3D打印产业界已针对珠宝首饰行业推出了多种技术解决方案。其中最经济的，就是先利用光固化3D打印机制作出戒指蜡膜，再用传统失蜡法获得成品。由于投资成本低，该方案也受到众多有意介入婚戒定制服务的中小型珠宝商欢迎。据介绍，该技术方案主要是解决了传统珠宝制作工艺失蜡法中，最关键的蜡膜制作问题。珠宝首饰行业未引进3D打印技术前，珠宝蜡膜通常需要技艺高超的雕蜡师手工完成。一般即便完成一个最普通的戒指蜡膜，一名熟练的雕蜡师也需要花费3到4个小时才能完工，若途中出现失误还可能导致整个蜡膜报废，足见效率之低！而利用DLP光固化3D打印机的快速成型原理，则可以将蜡膜制作效率提高十倍以上。只要珠宝设计师事先用JewelCAD等流行珠宝首饰软件软件设计出戒指的三维图像，就可以直接用创想三维的DLP光固化3D打印机，在短短2个小时内完成多个不同造型的蜡膜批量打印，不但精度高，其制作效率也远超人工雕蜡师。据了解，DLP技术也是目前已出现的3D打印技术中，成型速度最快的技术之一，远超同属于光固化家族的SLA技术，并且在打印精度上也与后者不相上下，均可达微米级。作为我国热熔沉积（FDM）和光固化（DLP）3D打印机研发、量产的先行者，创想三维至今已推出数代光固化3D打印设备。其中今年推出的新一代DLP光固化3D打印机DP002，核心部件采用了德州仪器进口的高精度UV光机，不但使用寿命长，其精度可达微米级，现已被多家珠宝商用于珠宝首饰蜡膜制作，应用效果备受好评！[图片]尤其难能可贵的是，该设备不仅能够完美兼容当前最流行的JewelCAD珠宝首饰软件SLC格式文件，生产商还为其配备了珠宝首饰专用3D打印耗材DPF001，可精准呈现珠宝设计师们各种天马行空、造型复杂的珠宝首饰创意设计。不但彻底解放了珠宝设计师创意思想，也为有意从事婚戒等首饰个性化定制服务的珠宝商，提供了一个成本低廉且可行的解决方案。笔者相信，随着以创想三维为代表的3D打印机专业设备厂商不断加强创新研发，未来利用3D打印技术定制专属婚戒，将成为新人们的首要选择。因为，TA是我们未来爱情生活的重要见证者，理应与众不同！

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对于高压便携式液压动力工具的制造商来说，设计师希望尽可能让液压功率单元变得轻盈，而3D打印可以将部件数量减少到最少，并且使流体管线尽可能短。Jaws of Life便携式液压动力装置制造商就发现了应用金属3D打印的优势。 [图片][图片] 重量减轻74%从小型轻型包装中传递高功率是便携式液压系统的主要优势之一。这些高功率的工具依赖于在高压下运行的液压系统，在紧凑的液压单元内产生以吨为单位的力，用于剪切，破碎或释放扭矩。对于制造商来说，制造高性能的液压系统是产品立足市场的一大竞争焦点。Jaws of Life便携式液压动力装置制造商通过金属3D打印技术制造了液压歧管，该歧管具有紧凑、轻质的特点，重量约为传统制造液压歧管的四分之一 。3D打印液压歧管的内部通道为圆形弯曲形状，与传统歧管中通过交叉钻孔加工方式而形成的尖锐弯角相比能够减少湍流现象，这使得3D打印液压歧管性能可与传统歧管相媲美，甚至超越传统产品。此外，通过金属3D打印制造的部件更小，比通过传统方法制造的部件更轻。[图片]左边是一个用于便携式装置的歧管，右边是3D打印的歧管，重量减轻了74％。 （图片来源Aidro ）金属3D打印与机加工部件形成增材与减材两种不同工艺的鲜明对比，歧管部件的加工通常以固体金属块开始，通过机加工的方式将多余的材料切除。这项技术的局限性在于，如果要去除大部分多余的金属以减轻重量，这样做会增加相当大的加工成本，并且由于干涉的原因，有些部位的金属材料是无法通过机加工来去除的。[图片]机加工的局限性不仅仅体现在干涉因素，机加工无法实现随形的椭圆形或自由形状流体通道。常规歧管中的通道通常必须定位以防止交叉钻，并且还需要留出通道间足够的壁厚以提供足够的强度，通常需插入用于连接内部通道的辅助孔，以防止跨通道流动。粉末床金属熔融3D打印制造液压组件的优势包括：可以通过对加工工艺的控制提升晶体结构的性能，从而实现高强度的液压组件；通道设计可以在更小的空间内实现更大的流量；连接内部通道的通道不必从歧管外部加工，无需使用孔塞。[图片] Review金属3D打印在液压领域的应用正在像其在随形冷却模具领域的应用一样不断的深化。在3D打印液压零件实现量产方面，根据3D科学谷的市场研究，空客在液压件3D打印领域可谓是个野心勃勃的实践家，2017年3月30日，空客装载了首个3D打印液压件的A380飞机已试飞成功，这让空客看到了通过3D打印提高液压零件性能的机会。不过这个零件的制造过程是充满探索与曲折的，扰流板液压件是一个关系到飞机安全的关键部件，它的作用是控制空气断路或者扰流板。除了空客这样以实现量产为目标的，3D打印技术已成为多家液压系统制造商制造复杂液压零部件的选择，例如，工程和制造公司穆格MOOG，在金属3D打印液压零件领域的有着超过16年的探索经验，2017年另一家液压传动和控制领域的著名制造商派克汉尼汾（Parker Hannifin）在总部附近开设了“先进制造学习和开发中心”，工程师可以在该中心探索增材制造/3D打印的应用。2017年，雷尼绍还帮助路虎BAR帆船通过金属3D打印的液压系统零件提升性能，加工出内含光滑圆角的零件，大大提高流体传输的效率。另外一家公司，Domin Fluid Power也是3D打印液压领域的积极探索者。Domin Fluid Power制定了新的流体动力产品“稳定”设计的战略，这个战略建立在以金属3D打印技术作为制造方式的基础上。在此基础上，Domin公司对一些多年来都没有什么明显改变的液压流体动力零部件进行了重新设计与制造，包括直接驱动伺服液压阀。不过金属3D打印在液压零件方面的应用还需要与机加工以及热处理等后处理工艺相结合才能真正达到零件的性能要求。在3D打印完成后，多轴CNC加工中心为精加工关键特性提供了高度的精度，为了正常运转，表面光洁度也是另外一个重要的关键质量要求。圆柱体的顶面和底面存在临界平面度和平行度的精度要求，这都需要通过机加工来实现，在连接部位，还需要精密的螺纹磨削来进行加工操作。

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3D打印技术在汽车行业的早期阶段颇具吸引力，而增材制造业正在越来越多地应用于该领域。 2015年Wholers报告指出，汽车占当年3D打印市场的16.1％。 增材制造的最新进展使得设计更新，缩短交货时间并降低成本，已经为新型汽车构想和生产方式铺平了道路。以下是汽车行业最近3D打印的一些用途。奥迪和SLM Solutions集团：金属原型和备件与许多德国汽车制造商一样，奥迪多年来一直使用3D打印技术。 最近，奥迪在2017年在英戈尔斯塔特推出了3D打印中心。他们目前正在与专门从事金属增材制造的SLM Solutions 集团合作生产原型和备件。[图片]△用于奥迪W12发动机的金属水接头，在SLM280上按需打印工业3D打印在构建复杂或罕见部件方面具有优势，因为传统制造只能以高成本（低产量）生产。增材制造工艺的另一个好处是，如果一个组件要处理多种功能，如冷却或电流，则可提供更大的设计自由度。诺丁汉大学：节能的3D打印汽车组件2017年初，诺丁汉大学的汽车零部件（FLAC）项目获得英国Innovate的368,286英镑拨款，用于研究3D打印如何创造更节能的汽车。[图片]△诺丁汉大学新建的制造研究所使用选择性激光熔化（SLM）技术创建复杂的金属晶格结构，FLAC项目的工程师旨在通过降低密度来减少元件的重量。 与传统的减量制造工艺相比，SLM技术也可以提高其性能。 通过分层构建组件，该过程允许更复杂的网格结构，例如用于气流的空心导管。劳斯莱斯：定制汽车英国豪华汽车公司一直与3D打印密切合作，特别是增加生产汽车的数量。 根据现任首席执行官TorstenMüller-Ötvös的说法，每辆离开劳斯莱斯工厂的车辆都需要四到七个月的时间才能生产。 在这方面，采用增材制造可以帮助公司提高产量：到2016年7月，宝马已经为幻影模型打印了10,000个组件。 尽管3D打印部件仅限于塑料部件，但Müller-Ötvös预计未来增材制造将发挥更大的作用，称公司的“长期目标是打印更大的零部件; 甚至可能是身体。“[图片]△劳斯莱斯的内部Hackrod：定制3D打印汽车2018年2月，总部位于加州的创业公司Hackrod发起了一项众筹活动，以开发定制汽车和摩托车的平台。 他们的目标是5万美元，仅用了7天时间，最终为263名投资者赢得了339,409美元。[图片]△Hackrod的首款汽车’La Bandita’Hackrod的概念是建立一个平台，为客户提供数字手段来设计自己的汽车。 为了保证这一概念的可行性，公司计划到2019年生产一系列跑车，尽管Hackrod并不打算“保留库存，拥有工厂，雇用劳工或制造汽车”。保时捷：稀有和经典汽车的备件紧随梅赛德斯 – 奔驰卡车和大众汽车的脚步，德国汽车制造商保时捷正在利用3D打印技术来提供备件更换的成本效益。 许多保时捷老爷车系列产品的短期生产使其在经济上不适合公司存储大量零部件，但在生产运行完成后再生备件需要昂贵且具体的工具。[图片]△3D打印的零件该公司目前正在将用于金属部件的SLM 3D打印和用于塑料部件和工具的SLS 3D打印结合起来，为收藏家提供更广泛的稀有组件。XEV：3D打印电动汽车2018年3月11日，全球第一款量产3D打印新能源电动车——XEV，首次进入中国境内，得到3D打印材料公司Polymaker联合支持，并将在中国3D打印文化博物馆展览展示。在欧盟有史以来最大的科研项目——“地平线2020”智能电动车项目竞标中，XEV电动车击败了奥迪、雷诺、菲亚特等传统汽车巨头，脱颖而出。相比传统汽车的制造方式，3D打印汽车实现了“个性化定制、柔性化生产”，带给用户最好的体验，满足不同用户的需求。3D打印技术实现了传统制造无法达到的汽车定制全民化、极大降低生产成本、零成本汽车改造升级等核心价值。3D打印带来的这些巨大改变，每一点都痛击传统汽车制造模式的软肋。XEV公司的核心价值是：3D打印定制全民化，去工具、去浪费化生产，用户服务平台化互联。MINI：推出个性化定制服务MINI推出全新个性化定制服务：该定制服务名为MINI Yours Customised，客户可通过在线系统对MINI的前翼子板饰板、副驾中控面板、LED踏板和LED欢迎射灯进行独一无二的深度个性化定制。定制零部件将采用3D打印和激光雕刻等技术在数周内完成制作和交付，可由经销商或客户自己安装。(MINI、Motor1)[图片]△MINI定制零件Divergent 3D：将3D打印融入完整的汽车设计与制造过程2015年，Divergent 3D公司通过3D打印技术打造出了一款名为Blade的超级跑车，一举名扬天下。这款超跑的内部框架几乎完全是用铝合金与碳纤维3D打印组装而成的，不但质轻，而且坚固。再加上Blade的总重仅有635千克，又搭载了一台3.0L V8引擎，其百公里加速成绩上非常亮眼，只需要2.2秒。2017年11月22日，香港上市公司奥立仕控股(00860)发布公告称，公司拟花费总代价5000万美金投资汽车3D打印公司Divergent。部分编译自：3dprintingindusry

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10月31日，黑龙江东北林业大学发布消息，该校机电学院教授郭艳玲团队研发的新型3D打印机即将投入市场，原本常见的工业级3D打印设备因需要购买国外模块，售价较高，基本在五六十万元。该中心研发的新型3D打印设备基于自主研发的程序，大大降低了成本，十万元就可以实现工业级3D打印设备的功能和指标，不仅将填补市场空白，更多企业也将享受到高新科技为医疗、教育、工业铸造等行业带来的深刻改变。[图片]耗材推广遇瓶颈转而研发3D打印机东北林业大学机电学院教授郭艳玲带领团队，通过科研“点石成金”，将木粉、竹粉、果壳、秸秆、稻壳等农林废弃物与树脂材料按比例混合加工成3D打印原料，把这些“废物”变成宝贝，被称为“第四类”激光烧结耗材。不但加工过程低碳节能环保，还极大降低了3D打印耗材成本，该打印材料销售价为每公斤80元，而目前市场上的进口尼龙材料销售价为每公斤五六百元。中国工程院李坚院士给予高度评价，命名这种耗材为生物质多元复合3D打印耗材，并预测这种耗材将来会在很多应用领域替代高分子材料，有巨大的市场潜力和社会效益。为推广这种低碳环保材料，郭艳玲辞去学院的行政职务，组建了哈尔滨自由智造科技开发有限公司。两年前，推广工作遇到阻力，郭艳玲通过市场调查了解到，能够利用生物质材料的工业级国产激光烧结打印机，全国范围内存量还不到800台，她深刻理解到耗材消费量遭遇瓶颈的根本原因：一些非激光烧结3D打印机虽然价格低廉，但效果不佳，而具有高精度打印功能的工业级激光烧结打印机售价动辄高达五六十万元到几百万元，但价格却让很多企业望而却步。在一次博览会上，郭艳玲拿去作为样品的几个工业铸造模型被参展企业购买一空，侧面说明潜在的市场需求巨大，却受制于高昂的打印机成本，而且由于零件、模型打印时无需支撑物，激光烧结在很多场合无法被其他成型方式取代，这坚定了郭艳玲转向研发低成本、高精度的桌面式激光烧结3D打印机的决心。[图片]新型3D打印机上市将真正实现“自由智造”两年以来，郭艳玲团队连续研发了三代3D打印机，独立开发了工艺参数智能优选等软件系统，将部分硬件的功能软件化，保证高度精准的同时，极大降低了成本。第三代桌式激光烧结3D打印机，具有工业机的功能和桌面机的价格，由于打印零件无需支撑，打印精度高，可以打印结构特别复杂的制件，而且经过后期处理，其力学强度可与木材、聚合物、陶瓷等材料相媲美。郭艳玲说，“最能打动消费企业的是，我团队研发的打印机，销售价格大概是十几万，而目前市场上的普遍价格是五六十万元以上，质优价廉，优势显而易见。”研发团队的王扬威副教授告诉记者，今年5月份，第三代打印机进入机械结构调整阶段，几个月来研发人员往往是早晨一头扎进实验室，直到深夜才疲惫而归，到10月份，光是粉末耗材铺粉机构就先后试验了四套方案，大家深深相信细节决定成败，这一切努力都是为了保证高到近乎苛刻的精度标准。据了解，该设备在国内外仅有类似科研项目在研究中，市场销售尚属空白。现在，郭艳玲团队的第三代3D打印机正在进行软件和机械的配合调试、工业造型设计，虽然它还没有真正投放市场，但不少企业已经闻风而动，伺机而动争取占得先机，这其中不乏美国企业在重点关注。郭艳玲表示，第三代桌面型激光烧结3D打印机与工业级的同类产品一样，可以自由打印出任意复杂结构的物品，广泛应用于医疗、教育、工业铸造、艺术品制作多种领域。