你知道吗？每个集装箱的编号都是世界上独一无二的，由11位编码组成。下面我们就来看看这11位的编码是如何组成的。 标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。 11位编码的构成 标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三部分： 1、第一部分由4位英文字母组成。前三位代码（Owner Code）主要说明箱主、经营人，第四位代码说明类型，通常以字母“U”表示集装箱，若为“J”表明该集装箱为集装箱配件，若为“Z”为拖车平板。列如CBHU开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。 2、第二部分由6位数字组成。是箱体注册码（Registration Code）,用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。 3、第三部分为校验码（Check Digit）由前四位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。即第11位数字。 根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数字为0到38,11,22,33不能对11取模数，所以要除去。 箱号校验规则 第N位的箱号对应值再分别乘以2^（N-1）（N=1，2,3......10） 例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C 它的代码值=代码的对应值*2^（1-1）=13*2^0=13*1=13 类推第2位代码为B 它的代码值=代码的对应值*2^（2-1）=12*2*1=12*2=24以此类推得到箱号前10位代码的代码值。将前10位箱号的代码累加值=4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。 以此类推，就能得到校验码。 A=10 B=12 C=13 D=14 E=15 F =16 G=17 H=18 I=19 J=20 K=21 L=23 M=24 N=25 O=26 P=27 Q=28 R=29 S=30 T=31 U=32 V=34 W=35 X=36 Y=37 Z=38 对11取模后当余数等于11时候就会出现两位10余码，所以对应码就取消了11的倍数，比如11,22,33等，但是运算下来还是有这种11倍数余码。 如果校验码出现10，说明你取11模的时候没有判断出线为余码，遇到10后就后面添加减去10，最后校验是0就是标准校验码。 集装箱号是在每个集装箱箱体两侧标示的全球唯一的编号。 例如：TEXU3605231*1（1）表示1个标准集装箱； TEXU3605231*2（3）表示2个集装箱，折合后为3个标准集装箱，其中一个箱号为TEXU3605231 在多余一个集装箱的情况下，其余集装箱编号打印在备注栏或随附清单上。 1）集装箱号都由4个英文字母和6个阿拉伯数字以及1个校验码组成； 例如：TRLU166324 2）计算校验码时，把4个英文字母转化成相应的数字 （A=10 ,B=12，C=13，D=14，E=15，F=16.....Z=38）其中去掉11，22,33三个数； 3）4个英文字母转化成4个相应的数字，加上6个阿拉伯数字，这样共得到10个数字，把每个数字乘以2的位数减一次方求和再除11，取其余数，即得核对号； 例如：TRLU166324-2（T=31 R=29 L=23 U=32） S=31*2^0+29*2^1+23*2^2+32*2^3+1*2^4+6*2^5+6*2^6+3*2^7+2*2^8+4*2^9