新西兰航空公司与新西兰Zenith Tecnica公司合作研究飞机和工具的3D打印金属零件，据称可以缩短开发时间和成本。

3D打印的葡萄酒曝气器

该航空公司一直与总部位于新西兰北岸的公司合作，该公司专门从事钛零件的增材制造。 Zenith Tecnica利用Arcam的电子束熔化（EBM），通过将金属粉末熔化在一起，创造出传统制造技术无法复制的复杂几何部件。它为卫星，一级方程式赛车和游艇制造零件。

“这是展示飞机应用中钛3D打印零件的强度、多功能性和实用性的一个很好的项目，”Zenith的总经理Martyn Newby说。

新西兰航空公司于2016年开始3D打印简单的塑料舱组件，并与ST Engineering Aerospace等合作伙伴合作开发更先进的零件。

新西兰航空公司首席运营官Bruce Parton表示，该航空公司致力于通过3D材料打印创新。

“能够与当地运营商Zenith Tecnica合作并为其提供支持，并与全球公司GE Additive合作，在这个领域进行学习和合作，这真是太棒了。虽然我们目前处于与这些公司合作进行3D打印的初始阶段，我们为我们的商务高级客舱打印原型金属框架，快速测试新的概念和想法，我们还制作了新颖的葡萄酒曝气器。

“虽然看起来像复制飞机引擎的曝气器有点好玩，但我们对它们所代表的可能性感到非常兴奋，因为3D打印既节省成本又节省空间。”

该航空公司还在与奥克兰大学，惠灵顿维多利亚大学和其他科技公司一起探索新的生产流程。最近，它一直使用3D激光扫描仪来创建零件的设计、工具设计和室内建模。

“飞机内饰由数万个零件组成，而且我们只需要少量的3D按需打印轻量级零件，而不是依赖传统的制造方法，这对我们的业务有很大的好处，”Patton说。