2019年3月27日，IDAM联合项目在慕尼黑举行了启动仪式，旨在为汽车系列生产中的AM工艺的进一步发展提供支持。项目合作伙伴，包括11个主要的行业利益相关者和中小企业，都渴望将金属3D打印转移到汽车行业的工业化和高度自动化的系列工艺中。

由德国联邦教育和研究部（BMBF）赞助，IDAM的目标是促进“汽车系列工艺的增材制造（AM）的工业化和数字化”。通过将金属3D打印集成到汽车行业的传统生产线中，IDAM计划每年生产至少50,000个批量生产的组件和10,000多个零件和备件 - 以最高质量和极高的成本压力 - AM生产线在不久的将来。 IDAM项目的目标是寻求替换成本和时间过程，例如模具的生产，并满足产品定制的需求，无需额外成本。

宝马集团的3D打印批量生产

共有12个合作伙伴通过IDAM在这个项目中工作，宝马集团在很大程度上是幕后推手。弗劳恩霍夫激光技术研究所(ILT)表示，金属3D打印技术的使用应可持续性地增强德国的技术领先地位和该国本身作为制造基地的地位。

正在安装两条模块化和几乎完全自动化的AM生产线。一个是位于慕尼黑的宝马集团增材制造中心，另一个是位于波恩的汽车供应商GKN Powder Metallurgy的工厂。它们涵盖了从数字到物理组件制造到后处理的整个过程。 “此外，他们的工艺步骤可以灵活控制和使用，”弗劳恩霍夫激光技术研究所ILT在其新闻稿中表示。 “通过综合考虑汽车生产线，项目合作伙伴计划将流程链中手动活动的份额从目前的约35％减少到不到5％。此外，3D打印的单位成本金属部件应该减半。“

这种结构优化的差速器壳体由GKN Powder Metallurgy和保时捷工程公司联合开发，是Metal AM不断发展的新型电动驱动动力系统应用之一。

作为该项目的一部分，IDAM合作伙伴将开发用于金属3D打印的系列就绪和模块化生产设施，其中包括粉末处理，监控和后处理的自动化流程。

“由于涉及大型工业公司，这些相关模块可以在真实条件下大规模地用于AM生产线，”弗劳恩霍夫激光技术研究所ILT解释道。 “此外，还可以制定行业标准，并制定与行业相关的质量特性。只有通过这种跨学科合作，IDAM项目才能全面检查汽车系列工艺的金属3D打印，并在生产中可持续地建立。”

项目伙伴包括：

Aconity GmbH，Herzogenrath
Concept Reply GmbH，慕尼黑
弗劳恩霍夫激光技术研究所ILT，亚琛
GKN粉末冶金，Radevormwald
Myrenne GmbH，Roetgen
Intec GmbH - IngenieurbürofürAutomatisierungstechnik，巴特诺因阿尔 - 阿尔韦勒
慕尼黑Kinexon Industries GmbH
数字添加剂生产DAP主席，亚琛工业大学亚琛工业大学
慕尼黑技术大学，慕尼黑金属成型和铸造主席
Schinz Spezialmaschinenbau GmbH，Rheinbreitbach
沃斯曼有限公司，苏斯特
时间：1.3.2019 - 28.2.2022