每年都会举办全球性质的大学生方程式赛车比赛，在这项前沿的汽车赛事中，3D打印技术也率先得到了应用。此前曾报道过不少案例，比如长沙理工大学团队与华曙高科合作3D打印零部件，华南农业大学团队与上海创克加合作打印电池模块外壳等。

在国外有着同样的案例，2018年5月24日，3D打印技术在年度学生方程式比赛中为西班牙大学团队带来了优势。

ETSEIB团队由在加泰罗尼亚理工大学（UPC）西班牙工程学学生组成。 BCN3D Technologies使用本地制造商的3D打印机，简化了制造流程。

自1998年以来，学生方程式大赛让国际大学生相互对抗，制作，搭建，测试小型公式赛车并进行比赛。 该活动由机械工程师协会（IMechE）组织，旨在推动创新工程。

团队在制造燃烧和电动汽车方面拥有超过四年的经验。

3D打印重新定义工作流程

ETSEIB Motorsport的四十名学生工程师正在使用3D打印技术来降低成本，并在日常运营中改善物流。 具体而言，ETSEIB Motorsport在三个主要领域改进了工作流程。

首先，3D打印有助于设计验证和组件迭代。 使用开源BCN Sigmax，内部工程师可以在一夜之间打印他们的CAD设计; 这从根本上减少了验证和迭代时间，提高了效率并减少了对外部供应商的依赖。

其次，3D打印可以实现经济高效的制造。 ETSEIB Motorsport的学生正在为汽车制造最终用途零部件和工具， 这些3D打印部件包括制动管道，电缆扎带和用于碳纤维车身的模具。

3D打印冷却制动管道（左）和3D打印模具制造的碳纤维方向盘（右）

最后，由于3D打印，整体汽车成本和交货时间都缩短了。 与传统制造方法相比，该团队以更低的成本以更快的速度生产零件，特别是复杂零件的设计。 通过3D打印降低汽车成本，该团队节省了数千欧元的汽车开发费用，使他们能够在使用后的第一个月内偿还初始投资。

ETSEIB赛车配方赛车在起跑线上

汽车行业的3D打印

如以前所报道的，使用增材制造的大规模生产仍处于遥远的地位，但3D打印在汽车领域的应用正在增加。意大利汽车制造商XEV与3D打印机线材制造商Polymaker合作生产用于（相对）批量生产的3D打印低速电动车（LSEV）。 XEV报道称，使用3D打印技术制造汽车已经消除了诸如金属和橡胶的冲压，焊接和喷漆等工艺。

Local Motors是另一家在交通领域使用3D打印并制作3D打印车的公司。

ETSEIB Motorsport在奥地利，德国和西班牙的三项国际方程式学生比赛中名列前十。该队在巴塞罗那Montmeló赛道被授予“最佳西班牙队”。决赛将于2018年7月11日至15日在英国的银石赛道举行。

编译自：3dprintingindustry