近日，国际自动机工程师学会（SAE；原译美国汽车工程师学会）航空航天材料增材制造委员会（AMS-AM）发布了首套行业增材制造材料与工艺标准，包括4项具体标准，主要涉及基于粉末床的激光熔融（LPBF）增材制造技术。

美国联邦航空管理局（FAA）在2015年便要求SAE成立技术委员会，制定航空航天材料标准与相关文件，以协助FAA进行航空航天装备增材制造零部件认证，其中也包括质量要求非常严格的商用飞机的认证。SAE相关人员表示，此次发布的标准可以支持航空航天装备关键部件的认证，并保证供应链内材料性质数据的完整性与可追溯性。

此次发布的增材制造标准具体为：

AMS7000，经应力消除、热等静压和固溶退火的62Ni21.5Cr9.0Mo3.65Nb耐腐蚀耐热镍合金LPBF增材制造零部件
AMS7001，用于增材制造的62Ni21.5Cr9.0Mo3.65Nb耐腐蚀耐热镍合金粉末
AMS7002，用于航空航天装备零部件增材制造的原材料制备工艺要求
AMS7003，基于粉末床的激光熔融工艺

来自超过15个国家的350多个SAE成员单位参与了此套标准的编制工作，包括飞行器与发动机原始设备制造商（OEMs）、材料供应商、运营商，设备/系统供应商，服务提供商等。SAE相关人员表示，来自北美、欧洲及其他地区的航空航天领域科研生产单位与监管部门花费了大量精力编制了本套初步的材料和工艺标准，以满足监管部门对增材制造这项新兴技术认证指导材料要求。SAE将继续编制金属与聚合物材料增材制造标准，推动增材制造在航空航天领域内的应用。

SAE总部位于美国宾州，由航空航天、汽车和商用车辆行业的工程师和相关技术专家组成的，前身即美国汽车工程师学会。