3D打印钛金属为波音787节约200多万美元

一位科学家展示一个波音787梦幻客机组件，演示了近净成形RPD BTF比率

世界上第一个FAA认证的3D打印结构钛组件

使用RPD方法 3D打印出来的最终的波音787梦幻客机组件特写

波音公司设计出这个部件后，在整个开发过程中与挪威钛紧密合作，为了对梦幻客机上这些初始结构组件进行认证，双方经过了严格的测试程序，并在2017年2月份完成了FAA认证交付。挪威钛，凭借其以钛丝为基础的RPD 3D打印方法，成为了波音第一个高沉积速率材料规范供应商。

据悉，这个订单总共四个结构部件，但是根据波音，订单很有可能扩大到成千上万个部件。

波音商用飞机材料、结构和供应管理副总裁John Byrne表示：“从一开始，787就是创新和效率的标志，我们密切关注新技术来降低成本和创造客户价值，挪威钛的PRD是一种新的富于创造性的技术，非常符合我们的目标。”

钛合金更强、更轻，比铝昂贵7倍，每架花费2.65亿美元的787中，钛合金部件的成本大概在1700万美元。但据挪威钛透露，3D打印钛合金部件至少会为每架787飞机的制造成本节省200到-300万美元。

据了解，RPD使用的是双焊枪系统，主焊枪先将基板加热至规定温度，然后另外一个焊枪会加热钛丝，每小时可以获得高达10公斤的结构钛，打印出的零件与最终使用零件的形状差不多有80%的相似度，因此这种技术区别于SLM和DMLS等其他金属3D打印技术，不用于打印像GE的LEAP引擎喷嘴那样细小的金属部件，而是用其取代目前使用在商用飞机上的大量的锻造件，因为其生产成本比锻造或方坯制造更低。

使用MERKE IV RPD机器为波音787梦幻客机制造的钛金属组件，还未进行精加工的状态

据悉，挪威钛的MERKE IV机器和为梦幻客机打造的钛金属部件将在巴黎国际航展上展出，时间为6月19~25日。