作者：Aaron
钻石公主号，英文名称：DiamondPrincess，位列全球十五大最豪华邮轮之一。
该轮是驰名世界的邮轮品牌“公主号”系列船队中体积最庞大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮之一，有如一座海上的五星级酒店。当步入“钻石公主号”邮轮大厅后，绝大多数人都会惊叹其无比的奢华，堪称一座移动的海上五星级酒店，吃、喝、玩、乐，一应俱全。
钻石公主号 Diamond Princess 116000 吨，邮轮长290.4米，宽48.2米，高达62.5米，载重11.6万吨.可以容纳乘客2670位,共有客舱1337间,客舱中有748间设有私人露台,船上有五个主餐厅，可为游客提供意大利、欧美以及亚洲风味的菜肴。有四个大小不等的游泳池，有可容纳七百多人的公主剧院，还有各式酒吧、夜总会、豪华赌场、免税商店、健身中心及SPA、图书馆，拥有海上最大的网吧，甚至还有浪漫的结婚礼堂。
今天是日本 “钻石公主号”邮轮海上隔离的第十天。截至目前，船上已有218人确诊。随着疫情扩大，日本厚生劳动省已经确定方针，从本周五开始，将让重症化风险高的老年人等优先下船。与此同时，因疫情而无法靠岸的其他邮轮那边也传来好消息……
周五开始，这群人将被允许下船
据日经中文网报道，2月13日，日本厚生劳动省宣布，又有44人被确认感染。自2月4日隔离至今， “钻石公主号”邮轮的感染确认人数已增至218人。
同时，日本厚生劳动大臣加藤胜信透露方针称，关于在横滨港接受检疫的邮轮“钻石公主号”的乘客，将让重症化风险高的老年人等优先下船。原定在船上隔离14天时间，但健康方面存在风险的乘客很多，因此将让这些人入住日本政府准备的设施。
允许优先下船的对象是原先患有疾病或住在无窗船舱内的80岁以上老年人，在病毒检测结果呈阴性前提下，将允许其下船，入住日本政府准备的住宿设施。据悉，船上共有200名80岁以上人士。
对邮轮乘客下船的优先安排将从周五开始。该邮轮自2月3日起接受检疫。原计划自下令彻底采取感染预防举措的5日起算，要求相关人员在船上隔离14天，以观察是否发病，但船上不断出现身体情况恶化的人。还有乘客因脑梗塞等肺炎以外的症状而被紧急送医。
鉴于感染者不断被发现的状况仍在持续，乘客的不安和压力正在提高，该省针对一部分高风险乘客，改为了允许下船的方针。
日本将“依法治疫”
此外，日本厚生劳动大臣加藤胜信13日还表示，针对新型冠状病毒导致的肺炎感染者和怀疑可能感染的人，将使日本《检疫法》规定的“隔离”和“停留”的实施成为可能。
目前在横滨海域接受检疫的 “钻石公主号”邮轮的乘客被要求呆在单间里，但缺乏明确的法律依据。
据悉，日本最早将在13日在内阁会议上敲定政令的修正案。隔离和停留将在入境前实施。针对隔离，将让新型肺炎患者和怀疑有可能感染的人等住进医疗机构的单间等。而停留则是要求怀疑有可能感染的人住进医疗机构等的措施。
考虑到搭乘政府包机回国的人中出现无症状感染者，还将修改日本《传染病法》的政令，使得无症状感染者的入院措施和医疗费也能由公费承担。
这艘邮轮上的乘客也可以下船了
日经中文网11日曾报道称，1月之后访问中国的21艘大型邮轮中，最多有5艘还没有确定下一个停靠地。其中包括载有2000多人的美国荷美邮轮公司的“威士特丹号”邮轮、载有1000人美国世邦邮轮的“世邦欢呼号”以及意大利歌诗达邮轮公司运营的“歌诗达赛琳娜号”和“歌诗达威尼斯号”邮轮等。
受疫情影响，这些在日本和中国周边巡游的大型邮轮面临航行障碍，很多日本和亚洲的国家和地区开始拒绝邮轮入港。
不过对于“威士特丹号”邮轮上的乘客来说，他们的“海上漂泊日”终于可以告一段落了。据报道，在遭受至少5个国家拒停靠岸的“威士特丹”号邮轮，当地时间2月13日上午获准入境停靠柬埔寨西哈努克省西哈努克港。
柬埔寨卫生部大臣曼本亨、旅游部大臣童坤、西哈努克省长以及当地民众到港迎接。
据介绍，载有2000多名游客的“威士特丹”号邮轮，1月16日从新加坡出发，停靠东南亚多个港口后到达中国香港。在搭乘新的乘客登船后，该邮轮2月1日从中国香港出发。由于担心新冠病毒传染，该船已被至少5个国家或地区的港口拒之门外。
世界卫生组织总干事谭德塞12日在日内瓦新闻发布会上宣布，柬埔寨同意接受“威士特丹”号邮轮靠岸。谭德塞表示，根据世卫组织得到的信息，这艘邮轮上没有疑似或确诊的新冠病毒病例。
钻石公主号大约载有3700人，其中2666名乘客，1045名船员，他们来自全球56个国家和地区。目前整条邮轮感染比例达到5.8%。
根据世卫组织提供的统计数据，截至2月13日，中国境外共确诊新冠肺炎447例。据此计算，钻石公主号确诊病例占比非常高。新型冠状病毒在这条邮轮上是如何扩散的？为何扩散这么快？
实际被感染者可能更多
我们从首位被确诊的乘客说起。
1月25日，一位80多岁的香港男性乘客在香港下船，2月1日被确诊为新冠病毒肺炎。
2月3日，钻石公主号抵达日本横滨。
由于出现疫情，日本政府为船上所有人检查了健康状况，检测了出现症状的人，以及与那位香港乘客有密切接触的人
2月3日晚，日本政府要求，钻石公主号的乘客和船员待在船上隔离，一直到2月19号。
此后，这艘邮轮上的确诊病例开始噌噌增加：
2月4日：10例
2月6日：20例
2月7日：61例
2月8日：64例
2月9日：70例
2月10日：135例
2月12日：174例
2月13日：218例
……
尽管现在钻石公主号上的确诊病例已经不少，但绝大多数乘客仍未被检测。这意味着，实际被感染的乘客可能远远不止这些。
表面上看，给船上所有乘客和船员进行检测，可以获知邮轮上到底有多少人感染。但实际操作起来却并非如此简单。
据日本共同网报道，日本卫生部长曾表示正考虑对钻石公主号上所有人都进行检测。但是有其他政府官员表示，可供周转的试剂盒有限，对所有人进行检测会使日本超支，有点困难。
中国第34次南极科考队“雪龙号”随船医生、原中国国家应急医疗救援队（上海）队员熊凯接受科技日报记者采访时分析，即使船员和乘客当前检测结果为阴性，也不能完全排除被感染，需要等到隔离期结束才能下船。因此，目前的难题一方面是由于检测试剂有限，更主要的原因是需要度过隔离期。
据日媒报道，日本已经对80岁以上有基础疾病者实施面向下船的检测。若确认检测结果呈阴性，并提出下船意愿，自14日起可提前下船。这些人将待在日本政府准备的隔离设施中，直到2月19日隔离期结束。
邮轮上气溶胶传播风险不容忽视
对于新冠病毒在钻石公主号上的扩散途径，熊凯也进行了详细分析。
“根据报道，那位香港男性1月19日出现咳嗽，25日下船，30日开始发热。那么，可能这名男性下船时，在钻石公主号上跟这名男性患者有过接触的旅客和工作人员，已被感染。” 熊凯分析。
熊凯指出，这位确诊的香港患者，没有明确的武汉旅行史。有日本专家认为，并不能确认这位香港患者就是传染的源头。如果是这样，钻石公主号上有可能存在不确定的隐性传染源。
无论源头是谁，熊凯表示，目前已确定的新型冠状病毒传播方式包括飞沫传播和接触传播，在特定条件下可能发生气溶胶传播。这3种方式在钻石公主号上都可能存在。
“在邮轮上，游客饮食通常为自助餐，娱乐活动中的酒吧、游戏场及健身房等，不但人员密集，而且属于狭小密闭空间，非常容易引起广泛的飞沫传播和接触传播。” 熊凯分析。
而且，邮轮上一般会设计大量的门，并相应存在大量的门把手。同时，为了防止滑倒，走廊、电梯、楼梯内也会设计大量扶手，这些都可能成为邮轮上接触传播的途径。
熊凯认为，气溶胶传播一般在相对有限的空间内传播，在特殊条件下会出现广泛传播，但钻石公主号上确实存在这种风险。
“由于邮轮一般采用中央空调系统和通风系统，整个邮轮的空气是相互连通的，邮轮的马桶负压系统也是相通的，那么带有病毒的气溶胶，很有可能通过这些途径传播。” 熊凯说。
他分析，这也取决于邮轮上通风系统的过滤设施。如果钻石公主号上的通风系统过滤能够达到N95口罩级别，或者在空气传送给各个房间之前对空气进行处理，可以降低气溶胶广泛传播的风险。
此外，人群易感性也是一个重要因素。据日媒报道，钻石公主号上2666名乘客中，大约80%在60岁及以上，其中80多岁的老年人有215名，90多岁的老年人有11名。
“老年人的身体免疫力与抵抗力相对偏低，属于新型冠状病毒易感人群。” 熊凯分析说。
世卫组织总干事谭德塞表示，目前在缺乏循证风险评估的情况下，已有三艘邮轮遭遇港口清关延误或被拒绝进入港口。
威士特丹号就是多次吃闭门羹的邮轮之一。这艘邮轮陆续被日本、中国台湾、菲律宾、关岛和泰国拒之门外，最终于2月13日在柬埔寨入港。
世界卫生组织表示，它将联合国际海事组织，根据《国际卫生条例》，向所有国家发布公报，要求尊重船舶“无疫通行”原则和对所有旅客给予适当照顾的原则。
文章来源：互联网
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