Sakuu Corporation推出世界首台制造电动汽车电池的3D打印机

近日，Sakuu Corporation（前身为 Keracel Inc.）于近日对外推出了完全自主设计和开发的用于制造电动汽车电池的3D打印机......

aau讯（编辑 吴昕烜）据外媒报道，Sakuu Corporation（前身为 Keracel Inc.）于近日对外推出了完全自主设计和开发的用于制造电动汽车电池的3D打印机。

新的增材制造平台

最新的公告揭示了一个成功的内部设计和开发项目，旨在利用3D打印的本地制造优势创造工业规模的电池生产。工业级3D打印机平台的设计考虑到了电动交通和电动汽车电池市场。

对于电动车市场，我们认为这是一个里程碑式的成就，它可以改变消费者对电动车的采用。

Sakuu公司创始人兼首席执行官Robert Bagheri表示：“突破性的增材制造技术是一种多材料、多工艺的3D打印系统，可以节省50%的材料成本，同时生产出性能更好的电池。”

Sakuu系统能够大批量生产可定制的固态电池（SSB）。Sakuu声称其3D打印的电动汽车电池可以实现两倍于替代品的能量容量。

由Sakuu开发的3D打印电动汽车电池的3D打印机是世界首台，它混合了粉末床和喷射材料沉积方法，在一个工作流程中结合不同的材料和工艺。这使得该系统能够将多种材料3D打印到一个单层。陶瓷、金属和PoraLyte--Sakuu的专有支持材料，可以有效地在每一层中同时打印。

这是3D打印SSB的最佳方法。但是，Sakuu用这个系统开创的先进的、多材料、多工艺的增材制造技术也可以应用于其他复杂的功能部件生产要求。这结合了3D打印机本身的先进制造能力和增材制造技术发展的无限可转移性。

现在，电池、计算机处理器和传感器等固态系统复杂功能部件的制造商可能会在未来几年考虑采用3D 打印方法。

这种敏捷性还使3D打印机与现有系统和产品周期兼容。可以打印任何形状，并且可以轻松复制现有电池设计的主体和外壳。这对于汽车行业很重要，因为汽车行业的产品生命周期可以跨越数十年。

SSB比锂离子电池好吗？

SSB通常比同等的锂离子电池轻33%左右。该技术还能够在更小的空间内储存更多的能量。具有相同容量的SSB大约是锂离子电池的一半大小。

SSB的重量和尺寸优势在汽车应用中尤为显著。减轻重量是电动汽车的主要设计重点，因为它对续航能力有直接影响--这是消费者偏好的一个关键指标。

SSB较小的外形尺寸也是电动汽车制造商所希望的，尤其是个人移动设备，如滑板车和电动椅。

Bagheri评论说：“SSB是一项值得研发的技术，但它们的制造难度和成本都很高。通过利用我们独特的、可扩展的AM工艺的灵活性和效率提升能力，我们正在使电池制造商和电动车公司克服这些基本的痛点。"

增材制造的好处是什么？

工业可以从增材制造中获得的一般好处和机会当然适用于Sakuu的打印电动汽车电池的3D打印机系统的情况。

从本质上讲，增材制造比减材所使用的材料更少--大约30-50%。这些材料也可以在当地采购，将生产成本（包括环境和财务成本）降到最低。

增材制造还允许以更少的摩擦进行迭代设计过程。工程师和设计师可以不断地改进和测试产品，而制造商也不会因为改变生产的相关成本而拘泥于旧技术。

一个重新设计的模型，具有更优化的效率或更强的兼容性。可以在最后一个旧设计完成打印后的下一次打印运行的同一天进行打印。

这种灵活性也包含在更广泛的产品设计中。电动汽车和移动设备设计人员目前受到可用的库存电池和电池外壳尺寸的限制。通过3D打印，电池可以与产品的其余部分一起设计，并优先考虑美学、功能和空气动力学因素。

Sakuu在增材制造方面的突破将这些优势与生产完全可定制的电动汽车SSB的先进制造能力结合起来，这是Sakuu在增材制造技术的发展中取得了一个重要的里程碑。

Bagheri表示：”作为一种更便宜、更快速、本地化、可定制和更可持续的SSB生产方法，以及作为一种产品，其性能属性远远高于目前可用的替代品，我们新平台的潜力为能源领域以及其他众多市场的用户提供了巨大的机遇。"

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