Urwahn 的带有金属3D打印部件的电动自行车开始量产

德国公司 Urwahn 之前发布了3D打印的城市 Stadtfuchs 自行车和 Platzhirsch gates drive (e)bike。在 Standtfuchs 上，该公司使用了由 GE Concept Laser 机器制造的 CL 50WS 马氏体时效钢部件。 Urwahn 团队使用 3D 打印支架与管材相结合来制作独特的几何形状并减轻自行车的重量。

现在，他们再次使用这个概念将 Waldwiesel 和 Waldwiesel.E 砾石自行车投入批量生产。这两款自行车都可以根据您的喜好进行定制，提供 250 种车架颜色，起价分别为 5,000 美元和 6,000 美元。电驱动器来自马勒，功率为 250 Wh，可带您行驶 80 公里。这些自行车还配备 Shimano GRX 600 和带有 Shimano GRX 1-11 变速杆的 Acros 组件（车把、轴承）。该车架由 Sebastian Meinecke 设计，巧妙且具有公司所谓的 Softride 几何形状，没有立管。这应该是为了使骑手免受不平坦和地形的影响。该公司还在公平框架概念下运营，即只使用本地供应商。

该公司使用 1.2709 工具钢，据说是德国制造的。这表明它很可能是贺利氏制造的。这种钢用于打印焊接到由传统 CroMo 管组成的管子上的连接组件。我们联系了 Urwahn 的 Silke Walter 以了解更多信息。他们选择钢的原因之一是，“与碳和铝相比，钢更容易加工、维修和回收。伴随着较短的生产和物流路线，我们还可以大幅减少二氧化碳排放量，以造福我们的环境。”

该团队感到自豪的是，他们还能够减少 3D 打印部件的壁厚，以及管子和焊缝组件的整体壁厚。他们希望进一步减少壁厚将使他们的自行车更高效。就目前而言，他们对能够在整个车架上获得通用厚度感到满意，这使自行车看起来像是作为单个物品的铸件。

Walter 特意指出，团队并不是在打印整个框架，而是打印那些重要的部分，可以为他们提供所需的设计和性能自由。“确保均匀的表面光洁度是我们必须面对的挑战。此外，很难生产尽可能低的部件重量，包括材料使用量，同时保持高稳定性。处理速度也对组件的成本效益嵌套提出了挑战。”金属印刷零件的精加工一直是一个多步骤的系列过程。喷丸强化、去应力、翻滚和 CNC 等繁琐而复杂的步骤需要大量时间和处理。高稳定性——或者，在他们的情况下，低振动和扭转——同时保持薄壁和低质量，正是现在很多人想要实现的目标。当强度和刚度随不同的配置、几何形状和壁厚而变化时，振动会传播。没有人想给自行车增加不必要的重量。同时，低质量意味着更少的机器时间和更多的业务利润。由此产生的设计挑战可能有点难以正确平衡。将嵌套因素考虑在内，您就会拥有世界上很多人都在处理的有趣的金属3D打印。

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