作为法国最大的工业集团之一,赛峰集团不断实施新的创新,以满足全球客户的需求。与宝马和大众等许多国际品牌一样,赛峰也有一个专门用于 3D 打印的中心,称为赛峰增材制造园区 (SAMC)。这家专门从事这项工作的法国公司决定开设这样一个中心并非巧合——多年来,它一直是航空领域增材制造的主要用户之一。在螺旋桨和起落架外壳之间,赛峰集团 3D 打印了大量零件。为了提高产量,这家法国集团将 Additive Industries 的 MetalFAB1 工业 3D 打印机集成到其中心。
MetalFAB1 于去年 6 月安装用于测试阶段,已被赛峰正式采用。Additive Industries 首席执行官 Ian C. Howe 很高兴:“我们很荣幸赛峰选择 MetalFAB1 技术和我们公司,我们很高兴建立长期合作伙伴关系来开发技术和应用。与赛峰集团。” 在补充之前: “我们坚信我们的技术非常适合赛峰运营所在的高技术市场,我们致力于为赛峰开发增材制造新应用的努力做出贡献,特别是生产力和质量。高水平,结合最大的劳动力安全。”
增材行业 MetalFAB1
Additive Industries 于 2012 年在荷兰埃因霍温附近成立,是 MetalFAB1 的起源。据制造商称,工业 3D 打印机具有模块化和可扩展性,可提供最大的灵活性,并允许配置多达 11 个模块。该机器基于粉末床激光熔化工艺,打印体积为420 x 420 x 400 mm。此外,为了减少人为错误并提高再现性,该过程是完全自动化的。通过这种方式,机器的用户能够在降低成本的同时快速生产大量零件。
如果赛峰选择这台机器,它主要是制造用于航空和国防部门的复杂零件,这些部门制造的部件必须满足某些要求,特别是在耐热性方面。有了这台新机器,赛峰希望在限制制造成本的同时提高其生产能力。赛峰集团首席执行官 FX Foubert 总结道:“通过在赛峰集团集成 AM MetalFAB1 打印机,我们的目标是在适当水平的‘铝’原材料质量和生产力水平上应对性能挑战。”
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