3D 打印无人机群，第 8 部分：武装地面车辆

战争正在发生变化。现在，国家和非国家行为者可以部署无人机并击败火炮、装甲、基地和步兵，而不会危及自己的飞行员。具有毁灭性效果的无人机 (UAV) 现在的影响力越来越大。民主国家和独裁国家都可以部署大量权力，而对自己的政治风险很小。

因此，未来更有可能发生无人机袭击。虽然机载无人机是目前最受关注的无人机，但陆基和海基无人机可能会在未来受到很多关注。为什么这是相关的？各种无人驾驶车辆的主要制造技术是 3D 打印。我们为他们提供所需的小体积、轻量化部件。正因为如此，我们今天将研究地面战斗机器人。

这些车辆现在有时是自动驾驶的，但也可以远程驾驶。其中一些是通过数据链接和视频控制在地平线上的，甚至可能来自另一个大陆。还有一些是相当大的遥控车版本。有些是简单的跟随机器人。有些是可安装的。其他的可以是以上所有：可选安装、远程控制或自主。

有的车辆意味着地面游荡弹药，本质上是一个可以随意引爆的移动地雷，而其他车辆则意味着长期守卫一个地区。然而，其他无人驾驶地面车辆旨在在战斗中取代部队和装甲。传统上，这些机器（例如Packbot，部署次数超过 2000 次）很少用于特种部队的法令处置和侦察任务等应用。现在，他们正在与主线部队一起服役并变得久经沙场。

传统上，人们一直担心杀手机器人或自动迷你枪在乡村漫游。现在，世界的规划者可能会选择一种由人参与的方法，在这种方法中，一个人可以被分配到 100 辆汽车中，以便在适当的时候做出关键决策。然而，在他们一生的大部分时间里，这些系统看起来都是自主的。

以色列是无人机的先行者，使用相对愚蠢的诱饵来赢得战争。他们被派到战斗机前面，打开敌方雷达并锁定发射导弹。导弹和雷达装置被附近的战斗轰炸机及时追踪并拆除。这是在 1973 年的赎罪日战争中，他们使用Firebee 瞄准无人机基本上赢得了冲突。美国在第一次海湾战争中部署了同样的野鼬鼠战略来夺取我们的伊拉克防空系统。由于以色列 50 年来一直意识到无人机可以成为战争的赢家，因此它们在陆基无人驾驶车辆方面也处于领先地位也就不足为奇了。

由 IAI 和 Elbit 合资的 G-NIUS 制造的陆基Guardium无人机现已投入使用。远程车辆旨在保护边界，可以自主或远程操作。它可以武装并具有机载目标系统。然而，机器人向战争霸权迈进并不是一条直接的道路。这家领先的合资企业于 2016 年关闭。更重要的是：我在这篇文章中查看的大约十几辆或更多车辆不再可用，或者是由关闭业务的公司制造的。

Textron公司的M5是一个模块化的系统，可以作为从各种各样的任务和类型工艺的基座起作用。借助复合履带，这种轻型车辆可以配置为可空投坦克式单元、游荡监视系统或一种冲击车辆，以穿透禁止进入的区域。

M5 也被称为 Ripsaw，对于规划者来说，这可能是一个非常引人注目的提议。想象一下让伞兵可以使用标枪导弹来保护自己免受坦克的伤害，或者想象给轻型部队提供车辆来提供额外的防空能力。我认为在迫击炮平台或无后坐力武器中转动其中一个可能是真正的力量倍增器。由于普通车辆上的大部分装甲都是用来保护部队的，因此操作这些机器可以是轻量级的，并且很容易在空中运输中使用。它们也可以是空投的。

僚机概念被用来推销这种技术。系留无人机通常也包含在这样的概念中。所以，它是一种力量保护和延伸的策略。每个营都有自己的无人机、防空、反坦克小队，可以帮助保卫士兵。德国的 Rheinmetall 与 M5 有类似的概念，但它以两个技术包为基础， Wiesel Digital和UGV Mission Master，可以将自主和传感能力扩展到许多车辆。Wiesel 平台已经包括迫击炮运输车和广泛的解决方案，因此这可能是一个扩展的产品系列。

英国的QinetiQ 有 MAARS，最可爱的机器人会杀死你。这将“被拘留者暴动”明确列为其任务之一。不，一点也不可怕。BAE Systems于 2019 年发布了其机器人技术演示器。该公司被描述为“滚动实验室”，可能是目前技术状态最直接的公司。尽管无人机正在看到巨大的投资和部署，但武器化地面车辆的研究和部署要适度得多。一个易于实施的解决方案是Kairos 的软件包，可以相当简单地将普通车辆转换为无人驾驶车辆。除此之外，地面自治似乎将是一个更艰难的过程。

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