福特和 Czinger 将在 AMUG 2022 上发表汽车 3D 打印主题演讲

随着2022 AMUG 会议的临近，增材制造用户组 (AMUG) 宣布了其主题演讲者。Divergent 3D和Czinger Vehicles 的创始人兼首席执行官 Kevin Czinger 和福特汽车公司增材制造研究的技术负责人 Ellen Lee将于4 月 3 日至 7 日在伊利诺伊州芝加哥举行。

虽然 AMUG 定期举办如此大而令人兴奋的名字，但鉴于目前行业的气候，这些主题演讲今年可能会特别吸引人。凭借前所未有的投资水平和成熟的制造商采用该技术，汽车开始达到航空航天业近十年前消费者炒作泡沫破灭的程度。Czinger 和 Lee 肯定能够对这一发展提供一些敏锐的见解。

Czinger 代表两家平行的初创公司使用金属 3D 打印来开发豪华车。这位首席执行官吹捧了他的发散自适应生产系统(DAPS)，这是一种独特的软件和工作流程，它依靠 3D 打印金属节点连接碳纤维部件来构建超级跑车或超级跑车的车身，例如来自 Divergent 3D的Blade。该平台可能正在发展，正如 Czinger 在 2021 年 10 月的 Dyndrite 会议上解释的那样，他将改为 3D 打印汽车主要部分的完整子组件，而不仅仅是节点。

这位企业家将于 4 月 3 日星期二在 AMUG 会议上讨论其公司的计划和流程。我们甚至可能会知道他正在与哪些汽车制造商合作。根据 AMUG 新闻稿，Divergent 3D 正在“与几家主要的、未具名的汽车 OEM 合作，以通过大规模增材制造来打破批量生产的障碍。” 有人想知道这些原始设备制造商之一是否是 PSA Groupe，Divergent在 2016 年宣布与其建立合作伙伴关系，但此后几乎没有出现任何后续消息。

Ellen Lee 代表福特公司，该公司长期以来一直使用3D 打印作为内部原型制作和设计工具，但最近开始以接近终端零件制造的方式实施该技术。就在去年，这家美国汽车制造商表示将使用ExOne 的金属粘合剂喷射技术来 3D 打印福特汽车“非常受欢迎的车型”的金属末端部件。

Lee 已经在福特工作了大约 23 年，其中最后六年一直担任增材制造 (AM) 研究的技术领导者。为了展示这家汽车制造商如何使用 AM 以及她在该领域的专业知识，Lee 将在 4 月 7 日星期四的会议上展示“汽车制造到增材制造：从历史到移动的未来”。在这次演讲中，她将将生产的未来背景化，包括过去的大规模定制、分散的供应链和数字制造，讨论影响现代汽车生产的关键发展，例如移动装配线和新材料。

“听到 Kevin 和 Ellen 对汽车行业制造的现在和未来的‘相似但不同’的看法将会很有趣。一方面，我们将拥有一家寻求颠覆的年轻公司的视角。另一方面，我们将听到一家大型、成熟的公司寻求适应和领导，”AMUG 教育与会议总监 Jordan Weston 说。“艾伦代表了一家拥有 118 年历史的公司，该公司在一个多世纪前改变了游戏规则，但仍继续创新以应对不断变化的需求。Kevin 代表的公司将通过改变流程、改变车辆架构和本地化适应性、可持续制造来取得成功。”

除了主题演讲之外，AMUG 还将在 4 月 4 日星期一和 4 月 6 日星期三在特色舞台上举办一场洞察力和亮点演讲，以及创新者展示。此次活动总共将有 150 场演讲、小组讨论、研讨会和实践培训。

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