福特通过逆向工程改造密歇根中央车站

技术的历史用户，福特多年来一直采用添加剂制造。虽然3D列印通常能让汽车制造商设计汽车零件，但美国公司使用3D技术翻修密歇根中央车站。该车站位于海峡西南部，1988年停止接纳旅客和火车。正因为如此，自2018年以来，福特决定将这些场所改造成能够容纳5 000名员工的创新校园。通过3D技术，汽车制造商希望重现旧车站窗户和天花板周围受损的建筑元素。

通过采用3D技术，福特最大限度地提高了复制密歇根中央车站各个部件的可能性。Ford的添加剂制造技术经理harold sears委托:福特本可以选择只升级密歇根中央车站。但是他们正在作出巨大努力，以确保这一点真正反映出这栋建筑内外的样子和感觉。为此，美国公司转向逆向工程或逆向工程。汽车工业中经常使用的一种技术，包括设计图纸不可用的旧车零件。例如，该方法用于修复1919年的哈雷戴维森.

逆向工程在这个项目的核心

通过将三维扫描和打印结合起来，项目团队设计了近550个玫瑰和水印副本。通过建模功能，专业人员可以对零件进行细微更改，以提供新功能。例如，他们在装饰品上加了悬架，以便能够挂在某些地方。此外，由于3D列印的优点，Ford解释说，3D列印的复本比原始复本轻得多。最后，该公司说，它使用了热塑性塑料，但没有具体说明是哪种。

如果工程仍在进行，密歇根中央车站预计将能够在2023年初容纳福特车队。

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